| 第一章 绪论 | 第1-9页 |
| 一、 选题背景 | 第7-8页 |
| 二、 国内出租汽车研究概况 | 第8页 |
| 三、 主要研究的几个问题 | 第8-9页 |
| 第二章 出租汽车行业发展现状 | 第9-18页 |
| 第一节 出租汽车在城市交通系统中的地位和作用 | 第9-13页 |
| 一、 出租汽车的定义及运营特点 | 第9-10页 |
| 二、 城市出租汽车在城市客运交通系统中的地位 | 第10-12页 |
| 三、 出租汽车在城市交通系统中的作用 | 第12-13页 |
| 第二节 出租汽车行业现状及分析 | 第13-17页 |
| 一、 出租汽车行业管理体制 | 第13-14页 |
| 二、 出租汽车车辆拥有现状 | 第14-15页 |
| 三、 经营权投放政策 | 第15-16页 |
| 四、 企业经营规模 | 第16页 |
| 五、 “黑车”和“异地经营车”问题 | 第16-17页 |
| 第三节 问题的提出 | 第17-18页 |
| 第三章 出租汽车总量控制模型研究 | 第18-33页 |
| 第一节 出租汽车供需分析 | 第18-22页 |
| 一、 出租汽车的需求分析 | 第18-21页 |
| 二、 出租汽车的供给分析 | 第21-22页 |
| 第二节 出租汽车总量控制模型建立 | 第22-33页 |
| 一、 总量控制模型建立 | 第22-24页 |
| 二、 车型结构划分及模型中应用的相关理论简介 | 第24-27页 |
| 第三节 模型检验与运行结果 | 第27页 |
| 一、 出租汽车总量控制 | 第27-32页 |
| 二、 出租汽车车型结构确定 | 第32-33页 |
| 第四章 出租汽车行业服务质量综合分析 | 第33-59页 |
| 第一节 现行出租汽车行业管理体制利弊辨析 | 第33-35页 |
| 第二节 出租汽车经营权投放制度 | 第35-42页 |
| 一、 出租汽车经营权有偿使用制度优点分析 | 第37-40页 |
| 二、 现行出租汽车经营权有偿使用制度存在的几个问题 | 第40-42页 |
| 第三节 “黑车”与“异地经营车”问题分析 | 第42-45页 |
| 一、 “黑车”与“异地经营车”问题产生的原因 | 第42-43页 |
| 二、 “黑车”与“异地经营车”问题的危害性 | 第43-44页 |
| 三、 “黑车”与“异地经营车”问题难于治理的原因 | 第44-45页 |
| 第四节 出租汽车租价研究 | 第45-51页 |
| 一、 出租汽车租价的性质和特点 | 第46-48页 |
| 二、 影响出租汽车租价的因素分析 | 第48-49页 |
| 三、 定价理论 | 第49-50页 |
| 四、 租价确定 | 第50-51页 |
| 第五节 出租汽车行业服务质量综合评价 | 第51-59页 |
| 一、 模糊综合评价模型和评价方法 | 第52-54页 |
| 二、 出租汽车行业服务质量评价指标体系的建立 | 第54-55页 |
| 三、 出租汽车行业服务质量的二级模糊综合评价 | 第55-59页 |
| 第五章 政策措施 | 第59-67页 |
| 一、 理顺管理体制，加强宏观调控 | 第59-60页 |
| 二、 加强出租汽车行业管理，完善出租汽车市场 | 第60-64页 |
| 三、 未来出租汽车的经营模式 | 第64页 |
| 四、 对出租汽车行业发展实行总量控制政策 | 第64-65页 |
| 五、 制定科学合理的运价体系，充分发挥租价的杠杆作用 | 第65页 |
| 六、 采取积极措施，提高行业整体素质 | 第65-67页 |
| 第六章 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致 谢 | 第70页 |