| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题背景与研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究综述 | 第10-11页 |
| ·研究思路、研究方法与技术路线 | 第11-12页 |
| ·研究思路 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·主要创新 | 第12-13页 |
| 第2章 核心概念界定及理论基础 | 第13-22页 |
| ·海上交通公共危机预警核心概念界定 | 第13-15页 |
| ·海上交通公共危机的涵义 | 第13页 |
| ·海上交通公共危机预警的涵义 | 第13-14页 |
| ·海上交通公共危机预警机制的含义与内容 | 第14-15页 |
| ·海上交通公共危机预警相关理论 | 第15-22页 |
| ·公共管理理论 | 第15-16页 |
| ·危机管理理论 | 第16-18页 |
| ·风险管理理论 | 第18-19页 |
| ·预警管理理论 | 第19页 |
| ·流程管理理论 | 第19-22页 |
| 第3章 海上交通公共危机预警关键任务分析 | 第22-31页 |
| ·预警的监测对象——海上交通公共危机风险因素 | 第22-29页 |
| ·自然环境 | 第22-25页 |
| ·航道港口 | 第25页 |
| ·船舶状况 | 第25-26页 |
| ·人员因素 | 第26-28页 |
| ·其他社会因素 | 第28-29页 |
| ·预警的发布内容——海上交通风险事故及损失预测 | 第29-31页 |
| 第4章 我国海上交通公共危机预警机制现状及分析 | 第31-37页 |
| ·我国海上交通公共危机预警机制现存的问题 | 第31-34页 |
| ·预警法制建设滞后 | 第31-32页 |
| ·预警主体范围过窄 | 第32-33页 |
| ·预警权责划分不清 | 第33-34页 |
| ·我国海上交通公共危机预警机制现存问题原因分析 | 第34-37页 |
| ·危机预警体制不健全 | 第34-35页 |
| ·对预警的认识不到位 | 第35页 |
| ·预警研究和实践脱节 | 第35-37页 |
| 第5章 美国海上交通公共危机预警机制及对我国的启示 | 第37-43页 |
| ·美国海上交通公共危机预警机制概述 | 第37-41页 |
| ·美国海岸警卫队风险监测对象 | 第37-40页 |
| ·美国海岸警卫队预警设备 | 第40-41页 |
| ·美国海上交通公共危机预警机制对我国的借鉴意义 | 第41-43页 |
| 第6章 我国海上交通公共危机预警机制模型构建 | 第43-52页 |
| ·海上交通公共危机预警运行流程 | 第43-47页 |
| ·风险因素信息收集 | 第44页 |
| ·风险因素信息处理 | 第44-46页 |
| ·危机研判 | 第46页 |
| ·预警级别确定和预警发布 | 第46-47页 |
| ·海上交通公共危机预警机制支持保障系统 | 第47-52页 |
| ·组织支持子系统 | 第47-49页 |
| ·物质支持子系统 | 第49-50页 |
| ·法规保障子系统 | 第50-52页 |
| 第7章 结论 | 第52-54页 |
| ·研究成果 | 第52页 |
| ·研究展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-59页 |
| 致谢 | 第59页 |