高速公路交通安全若干问题研究

摘要	第1-7页
Abstract	第7-12页
第一章 绪论	第12-30页
·研究的背景	第12-19页
·我国高速公路发展概况	第12-16页
·开展高速公路安全研究的背景和必要性	第16-19页
·国内外研究现状	第19-27页
·高速公路中间带型式与安全性研究现状	第19-21页
·特定上坡路段安全设计研究现状	第21-24页
·小间距互通式立交区域安全评价方法研究现状	第24-25页
·视距检验方法研究现状	第25-27页
·主要研究内容与技术路线	第27-30页
·研究主要内容	第27-28页
·技术路线	第28-30页
第二章 高速公路中间带型式与安全性研究	第30-66页
·中间带型式与安全性分析	第30-34页
·我国高速公路中间带常见型式	第30-31页
·中间带交通事故调查与分析	第31-32页
·中间带安全性分析	第32-34页
·中间带护栏碰撞仿真实验	第34-52页
·碰撞仿真在中间带护栏碰撞实验中的可行性	第34-35页
·仿真模型的建立	第35-43页
·碰撞仿真实验与安全性评价	第43-52页
·中间带安全侧向净距	第52-59页
·安全侧向净距研究意义	第52-53页
·实验数据的采集	第53-55页
·实验数据分析	第55-58页
·中间带安全侧向净距	第58-59页
·中间带路缘石的型式与位置	第59-60页
·高速公路合理最窄中间带型式	第60-64页
·满足绿化、排水等需要的中央分隔带宽度	第60-61页
·合理最窄中间带结构型式	第61-64页
·本章小结	第64-66页
第三章 特定上坡路段安全设计研究	第66-119页
·问题的提出	第66-67页
·纵坡设计关键参数研究与主导车型的选择	第67-80页
·上坡路段车辆运行特性	第67-73页
·纵坡设计关键参数研究和主导车型的选择	第73-80页
·主导车型的爬坡性能和纵坡临界坡长	第80-96页
·主导车型的爬坡性能分析	第80-85页
·坡长限制	第85-92页
·组合纵坡等效坡度—坡长简化计算模型	第92-96页
·特定上坡路段车辆折算系数仿真研究	第96-114页
·特定上坡路段交通流的影响因素分析	第96-98页
·特定上坡路段车辆折算系数算法选择	第98-100页
·基于微观交通仿真的特定上坡路段车辆折算系数研究	第100-113页
·特定上坡路段的设计通行能力	第113-114页
·爬坡车道设置条件	第114-117页
·设置原则	第114-116页
·设置长度	第116-117页
·本章小结	第117-119页
第四章 小间距互通式立交区域安全评价方法研究	第119-135页
·问题的提出	第119-120页
·基于VISSIM的交通冲突仿真	第120-124页
·交通冲突技术的概述	第120-121页
·基于VISSIM仿真的交通冲突技术	第121-124页
·小间距互通式立交区域灰色聚类安全评价方法	第124-128页
·评价指标的选取	第125-126页
·小间距互通式立交区域灰色聚类评价模型	第126-128页
·评价模型的运用与算例	第128-132页
·小间距互通式立交区域的安全对策措施	第132-134页
·小间距互通式立交区域的渠化设计	第132-133页
·立交区域标志和地面标线标记设置	第133-134页
·本章小结	第134-135页
第五章 高速公路三维视距检验方法	第135-144页
·问题的提出	第135页
·现有三维视距检验方法评述	第135-137页
·三维视距计算模型与检验方法	第137-142页
·公路三维视距	第137页
·公路三维视距检验原理	第137-138页
·公路线形三维计算模型	第138-140页
·三维视距计算模型的建立	第140-142页
·三维视距检验流程	第142页
·本章小结	第142-144页
第六章 结论	第144-149页
·主要研究成果	第144-147页
·主要创新点	第147-148页
·进一步研究的问题	第148-149页
参考文献	第149-157页
攻读学位期间取得的研究成果	第157-160页
致谢	第160页