| 摘要 | 第1页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第一章 引言 | 第6-9页 |
| ·研究背景 | 第6页 |
| ·国内外火电厂仿真技术研究动态 | 第6-8页 |
| ·本文的主要工作 | 第8-9页 |
| ·火电厂仿真主要数学模型的研究 | 第8页 |
| ·100MW，200MW机组仿真的建立与调试 | 第8页 |
| ·整体模型及事故的动态分析 | 第8页 |
| ·局部模型算法的改进与测试 | 第8-9页 |
| 第二章 仿真支撑平台与电站仿真过程 | 第9-24页 |
| ·NEWVG支撑系统 | 第9-11页 |
| ·NEWVG支撑系统框架结构 | 第9-10页 |
| ·NEWVG支撑系统主要功能及特点 | 第10-11页 |
| ·NEWVG支撑系统的建模原理 | 第11-21页 |
| ·工程模块化建模 | 第11-15页 |
| ·模块化建模的特点 | 第12页 |
| ·模块举例与应用 | 第12-14页 |
| ·模块化仿真的实现方法 | 第14-15页 |
| ·集总参数法 | 第15页 |
| ·流体网络 | 第15-21页 |
| ·NEWVG系统下的电站仿真实现过程 | 第21-24页 |
| 第三章 主要仿真数学模型的研究及部分算法的改进与应用 | 第24-37页 |
| ·汽包数学模型 | 第24-30页 |
| ·汽包压力计算数学模型 | 第26页 |
| ·汽包水位计算数学模型 | 第26页 |
| ·汽包上下壁温差数学模型 | 第26-29页 |
| ·汽包算法中对上下壁温的改进与应用 | 第29-30页 |
| ·过热器/再热器/省煤器数学模型 | 第30-32页 |
| ·工质侧数学模型 | 第30-31页 |
| ·烟气侧数学模型 | 第31-32页 |
| ·传热系数与烟气比热的修正与应用 | 第32页 |
| ·下降管数学模型 | 第32-34页 |
| ·能量平衡方程 | 第32-33页 |
| ·下降管算法的改进与应用 | 第33-34页 |
| ·除氧器数学模型 | 第34-37页 |
| 第四章 100MW、200MW机组机炉全过程仿真建模 | 第37-46页 |
| ·某电厂100MW、200MW机组介绍 | 第37页 |
| ·某电厂200MW机组介绍 | 第37页 |
| ·某电厂100MW机组介绍 | 第37页 |
| ·仿真模型的建立与调试 | 第37-45页 |
| ·锅炉汽水系统 | 第38-40页 |
| ·风烟系统 | 第40-42页 |
| ·汽轮机本体 | 第42-44页 |
| ·除氧给水系统 | 第44-45页 |
| ·事故添加 | 第45-46页 |
| 第五章 整体模型及事故的仿真实验和验证 | 第46-57页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·静态参数分析 | 第46-48页 |
| ·动态特性分析 | 第48-57页 |
| ·1 号机组冲车过程中各主要参数的变化 | 第49页 |
| ·风量变化对1 号机组重要参数的影响 | 第49-51页 |
| ·1 号机组额定工况下燃料量扰动的影响 | 第51-52页 |
| ·1 号机组锅炉灭火故障 | 第52-53页 |
| ·上水过程中汽包水位的变化 | 第53-54页 |
| ·抽汽逆止门关闭对3 号机组运行的影响 | 第54-55页 |
| ·真空系统漏空对3 号机组运行的影响 | 第55页 |
| ·蒸汽量扰动对3 号机组运行的影响 | 第55-57页 |
| 第六章 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 论文发表 | 第62-63页 |
| 附录一 火电厂仿真收资清单 | 第63-66页 |
| 附录二 仿真故障清单 | 第66-69页 |
| 附录三 仿真机主要DCS系统画面 | 第69-79页 |