| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·选题的背景和意义 | 第8-11页 |
| ·选题的背景 | 第9-11页 |
| ·选题的意义 | 第11页 |
| ·国内外相关领域的发展和研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外的发展和研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内的发展和研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内外发展和研究现状的总结 | 第13页 |
| ·论文的课题来源 | 第13页 |
| ·研究目标、内容和方法 | 第13-14页 |
| ·研究目标 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 2 基于供应商集成和客户集成的摩托车新产品开发模式研究 | 第15-26页 |
| ·摩托车新产品的界定 | 第15-16页 |
| ·现有摩托车新产品开发模式分析 | 第16-18页 |
| ·供应商和客户参与新产品开发的动因分析 | 第18-22页 |
| ·基于供应商集成和客户集成的摩托车新产品开发模式研究 | 第22-25页 |
| ·基于供应商集成和客户集成的摩托车新产品开发模式工作流集成模型 | 第22-24页 |
| ·基于供应商集成和客户集成的摩托车新产品协同开发模型 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 供应商集成研究 | 第26-41页 |
| ·供应商集成模型 | 第26-30页 |
| ·供应商筛选 | 第26-27页 |
| ·供应商集成时机选择 | 第27-30页 |
| ·面向摩托车新产品开发的动态供应商选择机制 | 第30-38页 |
| ·供应商选择机制的研究和分析 | 第30-32页 |
| ·面向新产品开发的动态供应商选择机制 | 第32-33页 |
| ·面向新产品开发的动态供应商选择机制的实现 | 第33-38页 |
| ·供应商集成的合作机制 | 第38-40页 |
| ·与供应商合作关系的特点 | 第38-39页 |
| ·合作机制的建立 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 客户集成研究 | 第41-51页 |
| ·客户需求的特征、获取和分解 | 第41-43页 |
| ·客户需求的特征 | 第41-42页 |
| ·客户需求的获取 | 第42页 |
| ·客户需求的分解 | 第42-43页 |
| ·客户需求的转换 | 第43-49页 |
| ·质量功能配置(QFD) | 第43-46页 |
| ·质量屋(House Of Quality)的分解 | 第46-49页 |
| ·客户集成时机 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 5 应用案例 | 第51-61页 |
| ·应用企业背景简介 | 第51页 |
| ·供应商集成—面向摩托车新产品开发的动态供应商选择机制 | 第51-55页 |
| ·客户集成—市场调查与客户需求转换应用实例 | 第55-60页 |
| ·应用案例说明 | 第55页 |
| ·组织与实施 | 第55-56页 |
| ·客户需求识别和分解 | 第56-57页 |
| ·客户需求相对重要度和市场竞争能力指数 | 第57-58页 |
| ·技术需求重要度和技术竞争能力指数 | 第58-60页 |
| ·应用效果 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 6 结论 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录 | 第66-67页 |
| A.课题研究 | 第66页 |
| B.发表论文 | 第66页 |
| C.所获奖励 | 第66-67页 |
