| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·数字化装配结构设计方法的国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·数字化装配结构设计向导的国内外研究现状 | 第13页 |
| ·本课题来源及研究意义 | 第13-14页 |
| ·论文研究结构 | 第14-15页 |
| 2 数字化装配结构设计方法研究 | 第15-25页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·数字化装配设计流程 | 第15-18页 |
| ·数字化装配结构设计方法 | 第18-23页 |
| ·装配建模 | 第18-20页 |
| ·装配约束 | 第20-21页 |
| ·装配尺寸链 | 第21-23页 |
| ·装配干涉检查 | 第23页 |
| ·数字化装配结构设计向导开发的必要性及其组成部分 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 数字化装配结构设计向导实现的关键技术 | 第25-42页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·装配建模的实现 | 第25-29页 |
| ·装配模型分类 | 第25-27页 |
| ·装配特征描述 | 第27-28页 |
| ·基于装配特征的装配建模 | 第28-29页 |
| ·装配尺寸链的建立 | 第29-38页 |
| ·搜索方向和封闭环的确定 | 第30页 |
| ·装配约束的提取 | 第30-33页 |
| ·组成环的查找 | 第33-35页 |
| ·尺寸链回路及其设计函数的建立 | 第35-36页 |
| ·尺寸链的计算 | 第36-38页 |
| ·装配干涉检查 | 第38-41页 |
| ·UG 软件静态干涉检查功能 | 第39-40页 |
| ·本文对UG 静态干涉检查的二次开发 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 数字化装配结构设计向导的设计与实现 | 第42-55页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·数字化装配结构设计向导总体设计 | 第42-44页 |
| ·数字化装配结构设计向导总体框架 | 第42-43页 |
| ·功能模块设计 | 第43-44页 |
| ·数字化装配结构设计向导的实现 | 第44-54页 |
| ·UG 二次开发概述 | 第44-45页 |
| ·菜单与对话框的实现 | 第45-50页 |
| ·装配结构设计知识库的实现 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 数字化装配结构设计向导应用实例 | 第55-73页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·汽车转向器的类型及组成 | 第55-56页 |
| ·汽车液压助力式转向器的工作原理 | 第56-59页 |
| ·向导在汽车转向器数字化装配结构设计中的应用 | 第59-72页 |
| ·查询装配结构设计知识库 | 第59-61页 |
| ·齿轮齿条的装配建模 | 第61-65页 |
| ·建立齿轮齿条装配尺寸链 | 第65-69页 |
| ·装配干涉检查 | 第69-72页 |
| ·本章总结 | 第72-73页 |
| 6 结论与展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 附录 | 第79-81页 |
| A.作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第79页 |
| B. 作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目及得奖情况 | 第79-81页 |