基于属性数学的铁路线路安全评价方法的研究与应用
| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外铁路线路安全评价方法研究现状 | 第11-13页 |
| ·铁路工务事故分析 | 第13-16页 |
| ·铁路线路安全评价的作用及意义 | 第16-17页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 2 铁路线路安全评价的指标体系 | 第18-28页 |
| ·安全评价中常用评价指标 | 第18-19页 |
| ·国内现行铁路安全评价指标分析 | 第19-20页 |
| ·国外现行铁路安全评价指标分析 | 第20页 |
| ·铁路线路安全评价指标体系的建立 | 第20-28页 |
| ·铁路线路安全评价指标建立的依据 | 第20-21页 |
| ·隐患指标 | 第21-24页 |
| ·事故指标 | 第24-28页 |
| 3 铁路线路安全评价的属性数学模型 | 第28-51页 |
| ·属性数学的基本知识 | 第28-31页 |
| ·属性数学概述 | 第28-29页 |
| ·属性集与属性测度 | 第29-30页 |
| ·属性空间的分割与有序分割 | 第30页 |
| ·属性数学的语言模型 | 第30-31页 |
| ·铁路线路安全的属性综合评价系统 | 第31-36页 |
| ·属性综合评价方法在铁路线路安全评价中的优势 | 第31-32页 |
| ·铁路线路安全的属性综合评价系统概述 | 第32页 |
| ·单指标属性测度分析 | 第32-34页 |
| ·多指标综合属性测度分析 | 第34页 |
| ·属性识别分析 | 第34-35页 |
| ·多个评价对象之间优劣性的比较 | 第35-36页 |
| ·数据的规格化与权重的确定 | 第36-38页 |
| ·数据的规格化 | 第36-38页 |
| ·确定因子权重 | 第38页 |
| ·基于聚类分析法的各单指标等级的确定 | 第38-49页 |
| ·聚类分析法简介 | 第39页 |
| ·系统聚类法的操作过程 | 第39-40页 |
| ·各指标等级的确定 | 第40-49页 |
| ·铁路线路安全的属性综合评价操作步骤 | 第49-51页 |
| 4 铁路线路安全属性综合评价模型的应用 | 第51-60页 |
| ·对单条线路安全状况的评价 | 第51-57页 |
| ·对两条不同线路安全状况的比较 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 5 结束语 | 第60-62页 |
| ·本文主要工作 | 第60页 |
| ·今后需要解决的问题 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 附录 A | 第64-67页 |
| 附录 B | 第67-70页 |
| 附录 C | 第70-75页 |
| 附录 D | 第75-79页 |
| 作者简历 | 第79-81页 |
| 学位论文数据集 | 第81页 |
