| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-18页 |
| 第一章 绪论 | 第18-30页 |
| ·论文选题的目的和意义 | 第18-19页 |
| ·汽油改质研究概况 | 第19-21页 |
| ·汽油降烯烃研究概况 | 第19-20页 |
| ·汽油脱硫研究概况 | 第20-21页 |
| ·离子液体的研究概况 | 第21-27页 |
| ·固体酸的研究概况 | 第27-28页 |
| ·SO_4~(2-)/W_xO_y型固体酸的研究概况 | 第27-28页 |
| ·杂多酸型固体酸的研究概况 | 第28页 |
| ·本文研究工作 | 第28-30页 |
| ·主要研究内容 | 第28-29页 |
| ·研究方案 | 第29-30页 |
| 第二章 实验部分 | 第30-43页 |
| ·仪器及化学试剂 | 第30-31页 |
| ·离子液体的合成 | 第31-33页 |
| ·常规热合成 | 第31-33页 |
| ·微波加热合成 | 第33页 |
| ·微波加热合成条件的考察 | 第33页 |
| ·固体酸SO_4~(2-)/TiO_2-Al_2O_3的制备 | 第33-35页 |
| ·载体的筛选 | 第34-35页 |
| ·浸渍硫酸的浓度 | 第35页 |
| ·焙烧时间 | 第35页 |
| ·焙烧温度 | 第35页 |
| ·磷钨杂多酸的合成及其负载型磷钨杂多酸的制备 | 第35-36页 |
| ·磷钨杂多酸的合成 | 第35-36页 |
| ·磷钨杂多酸的负载 | 第36页 |
| ·表征方法 | 第36-37页 |
| ·物相表征 | 第36页 |
| ·酸量大小及分布测定 | 第36-37页 |
| ·比表面积测定 | 第37页 |
| ·红外光谱表征 | 第37页 |
| ·离子液体及固体酸催化剂对模拟汽油的脱硫降烯烃实验 | 第37-43页 |
| ·反应原料 | 第37页 |
| ·实验装置 | 第37-38页 |
| ·离子液体及固体酸对汽油的脱硫降烯烃原理 | 第38-39页 |
| ·反应产物的分析 | 第39-41页 |
| ·降烯率及脱硫率的计算方法 | 第41页 |
| ·[BMIm]SbF_6对模拟汽油脱硫的正交实验 | 第41-43页 |
| 第三章 离子液体及离子液体与噻吩配合物的量子化学计算结果 | 第43-47页 |
| ·[BMIm]Br和[BMIm]SbF_6的分子结构 | 第43-45页 |
| ·[BMIm]SbF_6~-噻吩配合物的分子结构 | 第45-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第四章 离子液体的合成、表征及反应性能评价 | 第47-57页 |
| ·微波法合成[BMIm]Br的正交实验结果与讨论 | 第47-49页 |
| ·离子液体的红外光谱表征结果 | 第49-52页 |
| ·离子液体的理化性质 | 第52-53页 |
| ·密度 | 第52页 |
| ·溶解性 | 第52-53页 |
| ·离子液体对模拟汽油的脱硫降烯烃性能 | 第53-56页 |
| ·[BMIm]SbF_6用量及反应温度对脱硫和降烯烃性能的影响 | 第53-54页 |
| ·[BMIm]SbF_6对模拟汽油脱硫的正交试验结果与分析 | 第54-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第五章 固体酸催化剂的表征及反应性能评价 | 第57-73页 |
| ·负载型SO_4~(2-)/TiO_2-Al_2O_3的酸量表征 | 第57-63页 |
| ·硫酸浸渍浓度对催化剂酸量的影响 | 第57-59页 |
| ·焙烧时间对固体酸酸量的影响 | 第59-60页 |
| ·焙烧温度对固体酸酸量的影响 | 第60-62页 |
| ·SO_4~(2-)/TiO_2-Al_2O_3催化剂与载体的酸量比较 | 第62-63页 |
| ·磷钨杂多酸的表征 | 第63-65页 |
| ·磷钨杂多酸的红外光谱图 | 第63-64页 |
| ·磷钨杂多酸的XRD谱图 | 第64页 |
| ·负载型磷钨杂多酸的酸量表征结果 | 第64-65页 |
| ·SO_4~(2-)/TiO_2-Al_2O_3对模拟汽油的脱硫降烯烃性能 | 第65-69页 |
| ·SO_4~(2-)/TiO_2-Al_2O_3合成条件对其反应性能的影响 | 第65-67页 |
| ·催化剂用量和反应温度对脱硫降烯烃的影响 | 第67-69页 |
| ·磷钨杂多酸及其负载型磷钨杂多酸对模拟汽油的脱硫降烯性能 | 第69-70页 |
| ·大孔阳离子交换树脂对模拟汽油的脱硫降烯性能 | 第70-72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 第六章 离子液体与固体酸复合催化剂对汽油的脱硫降烯烃性能 | 第73-85页 |
| ·离子液体与载体复配后对模拟汽油的脱硫降烯烃性能 | 第73-74页 |
| ·ILSb/(SO_4~(2-)/TiO_2-Al_2O_3)复合催化剂对模拟汽油的脱硫降烯烃性能 | 第74-76页 |
| ·离子液体与SO_4~(2-)/TiO_2-Al_2O_3的配比对模拟汽油的脱硫降烯烃的影响 | 第74-75页 |
| ·反应温度和反应时间对模拟汽油的脱硫降烯烃影响 | 第75-76页 |
| ·离子液体与磷钨杂多酸复合催化剂对模拟汽油的脱硫降烯烃性能 | 第76-80页 |
| ·离子液体与磷钨杂多酸配比对模拟汽油脱硫降烯烃的影响 | 第76-78页 |
| ·反应条件对ILSb与HPW/TiO_2-Al_2O_3复合催化剂脱硫降烯烃性能的影响 | 第78-80页 |
| ·离子液体与阳离子交换树脂复配后对模拟汽油的脱硫降烯性能 | 第80-82页 |
| ·离子液体与离子交换树脂的配比对模拟汽油脱硫降烯烃的影响 | 第80页 |
| ·反应条件对模拟汽油脱硫降烯烃的影响 | 第80-82页 |
| ·不同催化剂对FCC汽油体系的脱硫降烯烃性能 | 第82-83页 |
| ·催化剂寿命考察 | 第83-84页 |
| ·小结 | 第84-85页 |
| 第七章 结论 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第91-92页 |
| 导师简介 | 第92页 |
| 作者简介 | 第92-93页 |
| 硕士研究生学位论文答辩委员会决议书 | 第93-94页 |
