| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·钢管混凝土结构特点及应用概况 | 第9-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外的研究现状 | 第11-17页 |
| ·国外对方形和矩形钢管混凝土轴压短柱的研究 | 第11-14页 |
| ·国内对方形和矩形钢管混凝土轴压短柱的研究 | 第14-17页 |
| ·存在的问题和本文研究的主要内容 | 第17-19页 |
| ·存在的问题 | 第17-18页 |
| ·本文的主要工作 | 第18-19页 |
| 第二章 内置纵肋矩形钢管混凝土轴压短柱试验研究 | 第19-33页 |
| ·概述 | 第19页 |
| ·试验方案 | 第19-22页 |
| ·试件的设计和制作 | 第19-20页 |
| ·试验加载装置和测点布置 | 第20-22页 |
| ·试验结果分析 | 第22-31页 |
| ·试验现象与破坏模式 | 第22-25页 |
| ·试验数据分析 | 第25-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 内置纵肋矩形钢管混凝土轴压短柱有限元模型的建立 | 第33-56页 |
| ·概述 | 第33页 |
| ·钢管混凝土结构非线性有限元分析方法 | 第33-40页 |
| ·材料非线性有限元方法 | 第34-36页 |
| ·几何非线性有限元方法 | 第36-38页 |
| ·非线性有限元方程的求解方法 | 第38-40页 |
| ·钢管和混凝土的本构关系模型 | 第40-47页 |
| ·钢材的本构关系模型 | 第40-42页 |
| ·混凝土的本构关系模型 | 第42-47页 |
| ·单元选取及网格划分 | 第47-50页 |
| ·钢管和加劲肋的单元选取 | 第47-48页 |
| ·混凝土的单元选取 | 第48-49页 |
| ·钢管与混凝土的相互作用 | 第49页 |
| ·网格划分 | 第49-50页 |
| ·初始几何缺陷 | 第50-51页 |
| ·边界条件及加载方式 | 第51-52页 |
| ·有限元模型 | 第52-53页 |
| ·计算结果与试验结果对比分析 | 第53-54页 |
| ·极限承载力 | 第53页 |
| ·荷载—纵向应变分析 | 第53-54页 |
| ·荷载—横向应变分析 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 内置纵肋矩形钢管混凝土轴压短柱有限元参数分析 | 第56-63页 |
| ·概述 | 第56页 |
| ·计算模型的参数选取 | 第56-57页 |
| ·参数α对提高系数K的影响 | 第57-60页 |
| ·参数β对提高系数K的影响 | 第60-62页 |
| ·极限承载力表达式 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论与展望 | 第63-65页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 进一步展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69页 |