舰用蒸汽管路抗冲击分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-12页 |
| ·选题背景 | 第10页 |
| ·本文主要工作 | 第10-12页 |
| 第2章 舰船管路抗冲击问题 | 第12-18页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·冲击的概念及特点 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·冲击问题的分析方法 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 管路系统冲击的有限元分析 | 第18-33页 |
| ·有限元基本理论 | 第18-19页 |
| ·基本方程及有限元分析列式 | 第19-23页 |
| ·单元矩阵计算 | 第23-25页 |
| ·单元刚度矩阵 | 第24页 |
| ·单元质量矩阵 | 第24-25页 |
| ·单元阻尼矩阵 | 第25页 |
| ·结构动力响应的有限元分析 | 第25-30页 |
| ·振型叠加法 | 第26-28页 |
| ·直接积分法 | 第28-30页 |
| ·有限元软件分析 | 第30-32页 |
| ·ANSYS软件特点及分析过程 | 第30-31页 |
| ·ANSYS的管道模块特点 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 汽轮机进汽管路的抗冲击分析 | 第33-43页 |
| ·汽轮机进汽管路主要技术参数 | 第33-34页 |
| ·冲击分析方法 | 第34-35页 |
| ·冲击响应的谱分析方法 | 第34页 |
| ·设计输入 | 第34-35页 |
| ·判断依据 | 第35页 |
| ·仿真分析结果 | 第35-42页 |
| ·冲击响应谱分析结果 | 第35-39页 |
| ·汽轮机进汽管原设计冲击响应分析 | 第36-37页 |
| ·汽轮机进汽管改进设计后的冲击响应分析 | 第37-39页 |
| ·瞬态冲击分析结果 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 汽轮机进汽管道系统抗冲击设计 | 第43-53页 |
| ·抗冲击元件基本参数及分析 | 第43-45页 |
| ·阻尼器载荷 | 第43-44页 |
| ·阻尼器参数分析 | 第44-45页 |
| ·阻尼器载荷控制 | 第44页 |
| ·闭锁阀速度控制 | 第44-45页 |
| ·阻尼器行程控制 | 第45页 |
| ·抗冲击阻尼装置选型 | 第45-46页 |
| ·抗冲击阻尼装置布置 | 第46-47页 |
| ·抗冲击阻尼装置的性能试验 | 第47-51页 |
| ·液压阻尼弹簧吊架设计 | 第47-48页 |
| ·液压阻尼弹簧吊架设计性能试验 | 第48-51页 |
| ·试验装置简介 | 第48-49页 |
| ·液压阻尼弹簧吊架试验 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 附录A | 第60页 |
