F10A发动机气缸体铸件的研制与批生产
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题背景及意义 | 第10-11页 |
| ·气缸体的国内外发展状况及趋势 | 第11-12页 |
| ·国内外金属铸造发展的技术现状 | 第12-13页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 F10A缸体的研制 | 第15-24页 |
| ·F10A缸体的铸造工艺方案 | 第15-19页 |
| ·制芯工艺方案 | 第15-16页 |
| ·砂芯组芯工艺方案 | 第16页 |
| ·造型工艺方案 | 第16-17页 |
| ·缸体的浇注系统方案 | 第17-18页 |
| ·缸体的熔炼工艺方案 | 第18-19页 |
| ·缸体喷漆工艺方案 | 第19页 |
| ·缸体表面清理工艺方案 | 第19页 |
| ·F10A缸体模具工装的设计 | 第19页 |
| ·确定缸体铸造工艺参数 | 第19-23页 |
| ·制芯工艺参数的选择 | 第19-20页 |
| ·造型工艺参数的选择 | 第20-21页 |
| ·熔化工艺参数的选择 | 第21-22页 |
| ·浇注温度的选择 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 F10A发动机汽缸体合金材料的试制 | 第24-43页 |
| ·实验方案、实验材料及实验方法 | 第24-25页 |
| ·实验方案 | 第24页 |
| ·实验材料 | 第24-25页 |
| ·实验方法 | 第25页 |
| ·Cu、Sn、Cr对灰铸铁组织及性能的单独影响 | 第25-30页 |
| ·灰铸铁的熔炼 | 第25-27页 |
| ·实验结果及分析 | 第27-30页 |
| ·Cu、Sn、Cr对灰铸铁组织及性能的综合影响 | 第30-41页 |
| ·正交实验的设计 | 第30-32页 |
| ·灰铸铁的熔炼 | 第32-33页 |
| ·实验结果及分析 | 第33-41页 |
| ·灰铸铁合金元素最优配合比的确定 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 F10A缸体的生产 | 第43-51页 |
| ·典型铸造缺陷的分析和解决 | 第43-49页 |
| ·气孔缺陷 | 第43-46页 |
| ·夹渣缺陷 | 第46-47页 |
| ·缸体渗漏缺陷 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 结论 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 工程硕士研究生简历 | 第58页 |
