大推力氢氧发动机试验推进剂供应技术研究
| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·国内外氢氧火箭发动机发展概况 | 第12-16页 |
| ·国外氢氧发动机发展概况 | 第12-15页 |
| ·我国氢氧发动机发展概况 | 第15-16页 |
| ·国内外液体火箭发动机试验概况 | 第16-19页 |
| ·国外液体火箭发动机试验概况 | 第16-19页 |
| ·我国液体火箭发动机试验系统概况 | 第19页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 大推力氢氧发动机试验推进剂供应系统 | 第21-28页 |
| ·大推力氢氧发动机试验推进剂供应系统组成 | 第21-26页 |
| ·液氢供应系统 | 第21-22页 |
| ·液氧供应系统 | 第22-23页 |
| ·贮箱容积的确定 | 第23页 |
| ·推进剂供应主管道内径确定 | 第23-24页 |
| ·推进剂供应系统增压方式 | 第24-25页 |
| ·自动增压系统 | 第25-26页 |
| ·大推力氢氧发动机试验推进剂供应系统工作流程 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 大推力氢氧发动机试验预冷加注技术 | 第28-41页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·低温推进剂预冷充填 | 第28-32页 |
| ·低温推进剂贮存 | 第28-29页 |
| ·低温推进剂加注前系统准备 | 第29-30页 |
| ·低温推进剂加注管路预冷充填 | 第30-32页 |
| ·低温推进剂稳态加注 | 第32-37页 |
| ·低温推进剂沿管路的流阻 | 第32-34页 |
| ·完全发展段管流流阻计算 | 第33-34页 |
| ·入口段管流流阻计算 | 第34页 |
| ·局部流阻计算 | 第34页 |
| ·低温推进剂沿管路的温升 | 第34-35页 |
| ·低温推进剂加注流量的控制 | 第35-36页 |
| ·低温推进剂稳态加注算例分析 | 第36-37页 |
| ·低温推进剂加注优化措施 | 第37-40页 |
| ·低温液体进入管路后形成的最高压力 | 第37页 |
| ·低温阀门的操作顺序 | 第37-38页 |
| ·两相流的防止措施 | 第38页 |
| ·输送管路绝热方案 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 低温贮箱增压技术 | 第41-53页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·低温贮箱增压的物理过程 | 第41-44页 |
| ·低温贮箱内气垫及推进剂容积的变化 | 第41页 |
| ·低温贮箱推进剂重力压头的变化 | 第41-42页 |
| ·低温贮箱内传热 | 第42-43页 |
| ·低温推进剂与增压气体的传质 | 第43页 |
| ·低温贮箱增压气体流量的简化计算 | 第43-44页 |
| ·增压系统模拟调试 | 第44-52页 |
| ·节流元件流量调试 | 第45-47页 |
| ·增压系统低温调试 | 第47-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 发动机试验中水击压力及起动凹坑分析 | 第53-61页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·推进剂主管道水击问题分析 | 第53-58页 |
| ·水击问题描述 | 第53页 |
| ·水击压力传播过程 | 第53-55页 |
| ·水击压力的计算 | 第55-58页 |
| ·发动机试验起动凹坑问题分析 | 第58-60页 |
| ·起动压力凹坑计算微分方程式 | 第58页 |
| ·微分方程解析解 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 液氢贮箱并联使用液位不平衡分析及解决方案 | 第61-69页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·并联液氢贮箱液位不平衡问题分析 | 第61-66页 |
| ·液氢贮箱液位不平衡问题概述 | 第61-62页 |
| ·液位不平衡问题理论分析及调试 | 第62-66页 |
| ·液位不平衡问解决方案 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第七章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第76页 |
