| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-17页 |
| ·课题的提出 | 第13-14页 |
| ·协同设计中的冲突管理研究现状 | 第14-15页 |
| ·国外协同设计冲突管理研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内协同设计冲突管理研究现状 | 第15页 |
| ·国内外协同设计研究成果和成型系统 | 第15页 |
| ·课题主要内容及其来源 | 第15-17页 |
| 第二章 计算机支持的协同工作和计算机支持的协同设计 | 第17-23页 |
| ·计算机支持的协同工作 | 第17-18页 |
| ·基本概念 | 第17页 |
| ·主要研究内容和特点 | 第17-18页 |
| ·CSCW 的应用 | 第18页 |
| ·计算机支持的协同设计 | 第18-21页 |
| ·协同设计简介 | 第18-19页 |
| ·CSCD 的主要特点 | 第19-20页 |
| ·协同设计中的关键技术研究 | 第20-21页 |
| ·CSCW 和 CSCD 在飞行器总体设计中的应用 | 第21-23页 |
| 第三章 协同设计中的冲突管理 | 第23-29页 |
| ·协同设计中的冲突 | 第23-26页 |
| ·协同设计中冲突的概念及其来源 | 第23-25页 |
| ·冲突的分类和特点 | 第25-26页 |
| ·冲突在协同设计中的作用 | 第26页 |
| ·协同设计中的冲突管理 | 第26-29页 |
| ·协同设计的冲突管理理论 | 第26-27页 |
| ·冲突管理的三个关键支撑技术 | 第27-29页 |
| 第四章 飞行器总体设计中的冲突管理技术 | 第29-41页 |
| ·飞行器总体设计 | 第29-31页 |
| ·飞行器设计概述 | 第29-30页 |
| ·飞行器总体设计流程 | 第30-31页 |
| ·飞行器总体设计的特点和要求 | 第31页 |
| ·飞机总体设计中总体布置中的冲突管理 | 第31-34页 |
| ·飞机总体设计中的冲突 | 第31-32页 |
| ·飞机系统、零部件空间干涉冲突检测分类及方法 | 第32-34页 |
| ·飞行器总体设计的知识表示方法 | 第34-41页 |
| ·知识的分类 | 第34-35页 |
| ·知识的表示方法 | 第35-39页 |
| ·产生式规则表示法 | 第35-37页 |
| ·框架表示法 | 第37-38页 |
| ·面向对象的知识表示法 | 第38-39页 |
| ·各主要知识表示方法的优缺点 | 第39-41页 |
| 第五章 空间干涉冲突理论 | 第41-52页 |
| ·产品信息管理 | 第41-42页 |
| ·约束信息管理 | 第42-46页 |
| ·产品约束的分层管理 | 第42-44页 |
| ·约束的表示和存储 | 第44-45页 |
| ·多元约束字符串的词法分析 | 第45-46页 |
| ·约束满足问题及其算法 | 第46-52页 |
| ·约束满足问题的定义 | 第46-47页 |
| ·约束满足问题算法 | 第47-52页 |
| ·约束一致性验证算法 | 第48页 |
| ·区间传播算法 | 第48-52页 |
| 第六章 冲突管理系统环境的实现 | 第52-64页 |
| ·协同设计开发环境和系统体系结构 | 第52-55页 |
| ·基于 J2EE 的三层模式 | 第52-53页 |
| ·两种系统体系结构及其比较 | 第53-55页 |
| ·飞行器协同设计的冲突管理系统 | 第55-57页 |
| ·系统体系结构 | 第55-56页 |
| ·冲突检测流程 | 第56-57页 |
| ·系统运行实例 | 第57-64页 |
| ·飞行器相关实例 | 第58页 |
| ·相关约束信息的提取与管理 | 第58-61页 |
| ·一元约束的管理 | 第59-61页 |
| ·多元约束的管理 | 第61页 |
| ·冲突产品的信息管理 | 第61-62页 |
| ·部件的冲突检测过程 | 第62-64页 |
| 第七章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·总结 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第69页 |