人工影响天气作业数字化通信指挥平台
| 中文摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·论文的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外发展状况和趋势 | 第11-12页 |
| ·课题来源及本文主要工作 | 第12-13页 |
| ·论文的组织 | 第13-14页 |
| 第二章 相关技术基础和应用工具 | 第14-21页 |
| ·组件式GIS与MAPX技术 | 第14-16页 |
| ·GPRS数据传输技术 | 第16页 |
| ·UML统一建模语言 | 第16-17页 |
| ·GPS全球定位系统 | 第17-18页 |
| ·基于BML模型的交通流密度分析 | 第18-20页 |
| ·BML模型简介 | 第18-19页 |
| ·二维交通模型的建立 | 第19页 |
| ·临界密度分析 | 第19-20页 |
| ·小结 | 第20-21页 |
| 第三章 需求分析与架构设计 | 第21-33页 |
| ·需求分析 | 第21-27页 |
| ·架构设计 | 第27-32页 |
| ·系统组成结构 | 第27-29页 |
| ·功能逻辑划分 | 第29-31页 |
| ·软件开发环境 | 第31页 |
| ·硬件运行部署 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第四章 通信协议设计与分析 | 第33-42页 |
| ·协议总体设计 | 第33页 |
| ·指挥平台-GPS终端 通信协议 | 第33-37页 |
| ·指挥平台-数字作业箱 通信协议 | 第37-39页 |
| ·指挥平台-短信模块 通信协议 | 第39-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第五章 系统详细设计与实现 | 第42-58页 |
| ·数据库设计 | 第42-46页 |
| ·业务子系统设计与实现 | 第46-51页 |
| ·用户和权限管理模块 | 第46-47页 |
| ·移动点信息、固定点信息管理 | 第47-48页 |
| ·移动点车辆监控调度模块 | 第48-49页 |
| ·短信发布模块 | 第49-50页 |
| ·历史数据管理 | 第50页 |
| ·人工降雨命令下发 | 第50-51页 |
| ·支撑子系统设计与实现 | 第51-56页 |
| ·GIS功能模块 | 第51-52页 |
| ·TCP/IP通信模块 | 第52-53页 |
| ·协议解析模块 | 第53-54页 |
| ·数据库管理模块 | 第54页 |
| ·短信收发模块 | 第54-55页 |
| ·日志管理模块 | 第55页 |
| ·系统配置模块 | 第55-56页 |
| ·设计经验 | 第56-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第六章 基于网络拓扑结构的最短路径选择模型 | 第58-63页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·模型的建立 | 第58-62页 |
| ·模型基本假设 | 第59页 |
| ·模型的建立 | 第59-60页 |
| ·模型的求解 | 第60-62页 |
| ·最短路径模型的应用 | 第62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第七章 测试与运行 | 第63-72页 |
| ·软件测试 | 第63-70页 |
| ·典型问题分析 | 第64-65页 |
| ·测试经验 | 第65-66页 |
| ·运行结果显示 | 第66-70页 |
| ·监控平台在整个车辆监控系统中运行情况 | 第70页 |
| ·系统扩展性集成测试与应用 | 第70-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| 总结与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第78页 |
