产品安全性关键度研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·产品安全性概述 | 第10-12页 |
| ·产品安全性研究的国内外现状 | 第10-11页 |
| ·产品安全性定义及内涵 | 第11-12页 |
| ·产品安全性研究的范畴 | 第12页 |
| ·安全性关键度的提出 | 第12-16页 |
| ·产品安全设计的重要性 | 第12-13页 |
| ·问题的提出 | 第13-15页 |
| ·安全性关键度及关键部件基本概念 | 第15-16页 |
| ·产品安全性关键度研究的范畴 | 第16页 |
| ·本文的基本解决思路及主要工作 | 第16-18页 |
| 第2章 产品安全性关键度研究模型 | 第18-23页 |
| ·产品安全性关键度研究框图 | 第18-19页 |
| ·产品安全性研究层次结构图 | 第19-20页 |
| ·安全性关键度的表征指标 | 第20-21页 |
| ·安全性关键度定量化思路 | 第21-23页 |
| 第3章 故障模式影响及危害性分析 | 第23-34页 |
| ·故障模式、影响及危害性分析概述 | 第23-24页 |
| ·定义 | 第23页 |
| ·应用范围 | 第23-24页 |
| ·全寿命周期的应用类型 | 第24页 |
| ·方法及功能 | 第24页 |
| ·FMECA的主要目的 | 第24页 |
| ·FMEA定量分析 | 第24-27页 |
| ·危害性分析(CA) | 第24-25页 |
| ·风险优先数RPN | 第25-27页 |
| ·危害性分析和风险优先数的优缺点 | 第27页 |
| ·危害性分析中的模糊评判法 | 第27-34页 |
| ·概述 | 第27-28页 |
| ·模糊语言变量 | 第28-34页 |
| 第4章 模糊故障树分析 | 第34-45页 |
| ·故障树分析的基本概念 | 第34页 |
| ·故障树定性分析 | 第34-35页 |
| ·故障树定量分析 | 第35-38页 |
| ·模糊故障树分析方法应用研究 | 第38页 |
| ·模糊数的概念 | 第38-39页 |
| ·模糊数在模糊故障树里的应用 | 第39-40页 |
| ·分析方法的选择 | 第40-42页 |
| ·故障树分析的线性模糊算子 | 第42-43页 |
| ·模糊故障树分析方法总结 | 第43-45页 |
| 第5章 安全性关键度的合成 | 第45-53页 |
| ·安全性关键度合成概述 | 第45-46页 |
| ·安全性关键度合成因素 | 第45-46页 |
| ·加权合成的必要性 | 第46页 |
| ·故障模式加权因子 | 第46页 |
| ·AHP法简介及应用 | 第46-49页 |
| ·安全性关键度合成的基础 | 第49-51页 |
| ·叠加处理 | 第49-50页 |
| ·指标的无量纲标准化 | 第50-51页 |
| ·部件安全性关键度合成 | 第51页 |
| ·安全性关键度定量化方法总结 | 第51-53页 |
| 第6章 应用实例—汽车制动系统分析 | 第53-68页 |
| ·汽车制动系统概述 | 第53页 |
| ·汽车制动系统FMEA分析 | 第53-55页 |
| ·危害度实例计算 | 第55-57页 |
| ·建造汽车制动系统制动功能失常故障树 | 第57-59页 |
| ·制动系统失效模糊故障树定量分析 | 第59-62页 |
| ·AHP法求制动系统故障模式权重系数 | 第62-65页 |
| ·制动系统安全性关键度计算 | 第65-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表(含录用)的学术论文 | 第73-74页 |
