多塔悬索桥的结构体系研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·悬索桥结构体系的发展历史 | 第10-14页 |
| ·多塔悬索桥结构体系 | 第14-17页 |
| ·多塔悬索桥结构体系的提出 | 第14-15页 |
| ·著名海峡的多塔悬索桥跨海方案简介 | 第15-17页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 多塔悬索桥的静动力特性研究 | 第19-31页 |
| ·计算模型主要结构参数简介 | 第19-20页 |
| ·多塔悬索桥的静力特性研究 | 第20-27页 |
| ·汽车荷载作用分析 | 第20-23页 |
| ·静风荷载作用分析 | 第23-27页 |
| ·多塔悬索桥的动力特性研究 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 多塔悬索桥的跨径布置研究 | 第31-44页 |
| ·三塔悬索桥的跨径布置 | 第31-36页 |
| ·主跨跨径 | 第31-32页 |
| ·边跨和中跨跨径之比 | 第32-36页 |
| ·四塔悬索桥的跨径布置 | 第36-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 多塔悬索桥的缆索布置形式研究 | 第44-58页 |
| ·平行双索布置形式 | 第44-47页 |
| ·空间缆索布置形式 | 第47-51页 |
| ·其它缆索布置形式 | 第51-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 多塔悬索桥中间塔的刚度和结构形式研究 | 第58-81页 |
| ·中间塔的刚度研究 | 第58-70页 |
| ·中塔刚度对结构静力特性的影响 | 第58-60页 |
| ·中塔刚度对结构动力特性的影响 | 第60-62页 |
| ·中塔顶鞍槽内主缆抗滑安全系数 | 第62-68页 |
| ·主跨跨径对中塔刚度设计的影响 | 第68-70页 |
| ·中间塔的相对高度和结构形式研究 | 第70-79页 |
| ·中塔相对于边塔的高度 | 第70-72页 |
| ·中塔的顺桥向结构形式 | 第72-77页 |
| ·中塔的横桥向结构形式 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 第6章 多塔悬索桥加劲梁的结构形式和支承条件研究 | 第81-95页 |
| ·加劲梁的结构形式 | 第81-83页 |
| ·加劲梁的支承条件 | 第83-93页 |
| ·加劲梁支承体系 | 第83-89页 |
| ·梁缆之间设置中央扣 | 第89-91页 |
| ·梁塔之间设置弹性索 | 第91-93页 |
| ·本章小结 | 第93-95页 |
| 第7章 结论与展望 | 第95-97页 |
| ·结论 | 第95-96页 |
| ·后续工作展望 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第101页 |
