高速机车受电弓稳定受流与控制研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外高速受电弓应用现状 | 第12-15页 |
| ·国内外高速接触网应用现状 | 第15-17页 |
| ·弓网系统动力学研究现状 | 第17-19页 |
| ·动态优化设计的研究现状 | 第19-21页 |
| ·受电弓的主动控制研究现状 | 第21-23页 |
| ·论文内容安排 | 第23-25页 |
| 第二章 弓网系统受流稳定性研究 | 第25-45页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·弓网系统受流质量评价 | 第25-29页 |
| ·弓网模型描述 | 第29-31页 |
| ·稳定受流边界 | 第31-35页 |
| ·带立方项的Mathieu 方程的稳定性 | 第35-42页 |
| ·弓网系统的Lyapunov 指数 | 第42-44页 |
| ·结论 | 第44-45页 |
| 第三章 接触网有限元分析及刚度的公式化 | 第45-55页 |
| ·接触网系统的有限元分析 | 第46-51页 |
| ·接触网刚度计算 | 第51-52页 |
| ·接触网刚度的公式化处理 | 第52-54页 |
| ·结论 | 第54-55页 |
| 第四章 受电弓特性试验 | 第55-70页 |
| ·受电弓基本参数测试 | 第56-59页 |
| ·受电弓的频率特性测试 | 第59-67页 |
| ·接触压力测试 | 第67-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 第五章 基于弓网间接触力的灵敏度分析及动态优化 | 第70-90页 |
| ·灵敏度的概念 | 第70-71页 |
| ·基于接触力的弓网系统灵敏度 | 第71-75页 |
| ·算例及结果分析 | 第75-80页 |
| ·弓网系统动态优化设计 | 第80-89页 |
| ·小结 | 第89-90页 |
| 第六章 基于弓网间接触力的主动控制 | 第90-107页 |
| ·弓网系统模型描述 | 第90-92页 |
| ·LQG 控制器的设计 | 第92-104页 |
| ·状态变量部分可测时的控制器设计 | 第104-106页 |
| ·小结 | 第106-107页 |
| 第七章 受电弓系统的非线性控制 | 第107-117页 |
| ·反馈线性化方法 | 第107-108页 |
| ·基于微分几何理论的反馈线性化方法 | 第108-111页 |
| ·基于微分几何理论的弓网系统非线性控制 | 第111-116页 |
| ·结论 | 第116-117页 |
| 第八章 结论与展望 | 第117-120页 |
| ·主要结论 | 第117-119页 |
| ·主要创新点 | 第119页 |
| ·工作展望 | 第119-120页 |
| 参考文献 | 第120-129页 |
| 学习期间发表论文、获奖及科研情况 | 第129-132页 |
| 致谢 | 第132页 |
