| 中文摘要 | 第1页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 引言 | 第7-13页 |
| ·该课题的选题背景及意义 | 第7-9页 |
| ·该课题的研究对象分析 | 第9-11页 |
| ·该课题研究的主要内容与创新点 | 第11-12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 600MW 机组锅炉系统动态数学模型的建立 | 第13-39页 |
| ·单相受热面动态数学模型 | 第13-19页 |
| ·单相受热面动态数学模型 | 第14-17页 |
| ·过热器区数学模型的说明 | 第17页 |
| ·再热器区数学模型的说明 | 第17-18页 |
| ·减温器数学模型的建立 | 第18页 |
| ·省煤器数学模型 | 第18-19页 |
| ·蒸发区数学模型 | 第19-27页 |
| ·建模说明及环节划分 | 第19-20页 |
| ·蒸发区数学模型的建立 | 第20-27页 |
| ·烟风系统数学模型 | 第27-38页 |
| ·环节划分及建模假设 | 第27页 |
| ·压力—流量通道数学模型分析 | 第27-30页 |
| ·焓温通道数学模型分析 | 第30-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 600MW 火电机组汽轮机系统动态数学模型的建立 | 第39-46页 |
| ·建模假设及说明 | 第39-40页 |
| ·汽机本体数学模型 | 第40-41页 |
| ·凝汽器系统数学模型 | 第41-42页 |
| ·除氧器系统数学模型 | 第42-43页 |
| ·旁路系统数学模型 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 开发仿真模型软件的过程及仿真结果分析 | 第46-59页 |
| ·开发仿真模型软件系统的过程及实例 | 第46-49页 |
| ·仿真结果与分析 | 第49-58页 |
| ·燃料量增大5%时仿真分析 | 第50-51页 |
| ·燃料量减少5%时仿真分析 | 第51-53页 |
| ·汽机调门开度增大5%时仿真分析 | 第53-55页 |
| ·汽机调门减小5%时仿真分析 | 第55-56页 |
| ·空预器模型仿真研究 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 结论与展望 | 第59-60页 |
| ·结论 | 第59页 |
| ·未来研究展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第64页 |