钢管混凝土拱桥计算方法研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-16页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·钢管混凝土拱桥概述 | 第8-11页 |
| ·钢管混凝土结构的特点 | 第8-9页 |
| ·钢管混凝土拱桥的发展历史与趋势 | 第9-11页 |
| ·钢管混凝土拱桥计算理论研究进展 | 第11-14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 钢管混凝土的工作机理及本构关系 | 第16-28页 |
| ·钢管混凝土的工作机理 | 第16-19页 |
| ·材料本构关系模型 | 第19-27页 |
| ·钢材的本构关系 | 第20-22页 |
| ·核心混凝土的本构关系 | 第22-25页 |
| ·钢管混凝土的本构关系模型 | 第25-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第3章 钢管混凝土拱桥有限元模型的建立 | 第28-52页 |
| ·工程背景 | 第28-30页 |
| ·有限元法 | 第30-32页 |
| ·概述 | 第30-31页 |
| ·有限元法分析步骤 | 第31-32页 |
| ·钢管混凝土拱组合截面力学特性 | 第32-35页 |
| ·概述 | 第32-33页 |
| ·钢管与核心混凝土的泊松比 | 第33页 |
| ·钢管的泊松比 | 第33-34页 |
| ·混凝土的横向变形系数 | 第34-35页 |
| ·单元类型的选择 | 第35-41页 |
| ·钢管混凝土拱圈 | 第35-41页 |
| ·吊杆初张拉力的选择 | 第41-44页 |
| ·吊杆抗拉刚度的修正 | 第41-42页 |
| ·计算中吊杆不能承受压力，临时支座不能承受拉力 | 第42-43页 |
| ·吊杆张拉力的施加 | 第43页 |
| ·采用影响矩阵法来计算吊杆张拉控制力 | 第43-44页 |
| ·系杆底部支撑体系的建立 | 第44-46页 |
| ·横撑的布置 | 第46-47页 |
| ·边界条件处理 | 第47页 |
| ·混凝土收缩、徐变、强度增长的模拟 | 第47-49页 |
| ·模型简化中的几个问题 | 第49-50页 |
| ·全桥组合有限元模型的建立 | 第50-52页 |
| 第4章 计算结果与实测值的比较与分析 | 第52-60页 |
| ·主桥内力 | 第52-56页 |
| ·主桥内力测点布置 | 第52-53页 |
| ·主桥内力计算 | 第53-55页 |
| ·内力数据分析 | 第55-56页 |
| ·主桥标高测量 | 第56-58页 |
| ·测点布置 | 第56页 |
| ·主桥标高计算 | 第56-58页 |
| ·变形数据分析 | 第58页 |
| ·吊杆索力值的测量 | 第58-60页 |
| ·测点布置 | 第58页 |
| ·吊杆索力值测量结果 | 第58-59页 |
| ·吊杆索力分析 | 第59-60页 |
| 第5章 结论与建议 | 第60-62页 |
| ·结论 | 第60页 |
| ·建议 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第66页 |
