| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 插图索引 | 第11-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-22页 |
| ·研究背景与意义 | 第13-14页 |
| ·研究背景 | 第13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·ICAO 对民用机场建设SMS 的建议 | 第14页 |
| ·ICAO 与国际民用航空公约 | 第14页 |
| ·国际民用航空公约对机场建设SMS 的建议 | 第14页 |
| ·中国民用航空总局对民用机场建设SMS 的要求 | 第14页 |
| ·国内外研究与应用现状 | 第14-17页 |
| ·长沙机场建设安全管理体系的背景 | 第17-19页 |
| ·长沙机场概况 | 第17-19页 |
| ·长沙机场建设安全管理体系的必要性 | 第19页 |
| ·研究方法与内容 | 第19-22页 |
| 第2章 长沙机场安全管理体系的构建 | 第22-42页 |
| ·长沙机场 SMS 要素解析 | 第22-23页 |
| ·长沙机场 SMS 框架 | 第22-23页 |
| ·长沙机场 SMS 模块界定 | 第23页 |
| ·长沙机场 SMS 基础管理系统 | 第23-30页 |
| ·安全政策 | 第24页 |
| ·安全目标 | 第24-25页 |
| ·组织机构及其职责 | 第25-26页 |
| ·安全文化 | 第26-27页 |
| ·安全制度 | 第27-28页 |
| ·安全教育培训 | 第28-30页 |
| ·长沙机场 SMS 程序保障系统 | 第30-38页 |
| ·安全信息管理系统 | 第30-32页 |
| ·安全风险管理系统 | 第32-36页 |
| ·应急响应系统 | 第36-38页 |
| ·长沙机场 SMS 安全监督系统 | 第38-42页 |
| ·长沙机场监察网络 | 第38页 |
| ·长沙机场内部安全监督制度 | 第38-39页 |
| ·安全绩效管理 | 第39-42页 |
| 第3章 长沙机场安全管理体系的实施 | 第42-62页 |
| ·建设实施 SMS 的步骤 | 第42页 |
| ·安全目标的确定 | 第42-45页 |
| ·目标分解 | 第43-45页 |
| ·长沙机场具体举措 | 第45页 |
| ·CEO 安全授权 | 第45-47页 |
| ·非常时期的非常手段 | 第45-47页 |
| ·关键时刻的 CEO 安全授权 | 第47页 |
| ·竞聘上岗选拔安全监察 | 第47页 |
| ·安全重点的确定 | 第47-48页 |
| ·适时安全监控 | 第48-51页 |
| ·监察处理流程 | 第49页 |
| ·规范的自控自检 | 第49-51页 |
| ·闭环安全管理 | 第51-58页 |
| ·风险识别 | 第52-56页 |
| ·风险评估实施步骤 | 第56-57页 |
| ·选择风险控制方案 | 第57-58页 |
| ·实施风险控制 | 第58页 |
| ·实施持续监控 | 第58页 |
| ·定期安全检讨 | 第58-62页 |
| ·管理评审 | 第58页 |
| ·评审步骤 | 第58-62页 |
| 第4章 长沙机场实施安全管理体系评估 | 第62-67页 |
| ·长沙机场实施 SMS 的成效 | 第62-63页 |
| ·奠定了安全运行基础 | 第62页 |
| ·奠定了管理变革的基础 | 第62页 |
| ·奠定了安全文化基础 | 第62-63页 |
| ·长沙机场实施 SMS 遇到的困难 | 第63-64页 |
| ·SMS 技术层面的培训和应用推广难度较大 | 第63页 |
| ·文化的差异影响了 SMS 实施进程 | 第63页 |
| ·中国民航行业安全管理基础薄弱制约了 SMS 建设 | 第63-64页 |
| ·长沙机场实施 SMS 建议 | 第64-67页 |
| ·SMS 需要最广泛的参与 | 第64-65页 |
| ·注意培育良好的企业文化 | 第65页 |
| ·建立一支高效的安全监察队伍 | 第65-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录 A(攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第72-73页 |
| 附录 B(攻读学位期间所参加的课题目录) | 第73-74页 |
| 附录 C(风险管理的样例分析) | 第74-79页 |
| 致谢 | 第79页 |