| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景及目的 | 第8-11页 |
| ·研究背景及其课题来源 | 第8-10页 |
| ·研究的目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究动态及现状 | 第11-13页 |
| ·BOT-BT-TOT集成融资模式运营体系管理的研究动态及其现状 | 第11页 |
| ·霍尔三维模式研究动态及其现状 | 第11-12页 |
| ·经营性基础设施建设项目特许定价研究动态及其现状 | 第12-13页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第13页 |
| ·论文研究的技术路线 | 第13-16页 |
| 第2章 论文研究的理论基础 | 第16-20页 |
| ·BOT、BT、TOT三种融资模式运营理论 | 第16-18页 |
| ·BOT融资模式运营理论 | 第16-17页 |
| ·BT融资模式运营理论 | 第17页 |
| ·TOT融资模式运营理论 | 第17页 |
| ·三种融资模式比较 | 第17-18页 |
| ·霍尔三维模式理论 | 第18-19页 |
| ·工程经济学相关理论 | 第19-20页 |
| 第3章 BOT-BT-TOT集成融资体系的构建 | 第20-44页 |
| ·BOT-BT-TOT建模过程 | 第20-21页 |
| ·公路隧道项目BOT运营期体系研究 | 第21-38页 |
| ·ZOPP方法介绍 | 第21-30页 |
| ·因子分析法确定重要因子 | 第30-38页 |
| ·公路隧道项目TOT运营期体系研究 | 第38-44页 |
| ·TOT项目前期分析 | 第38-41页 |
| ·公路设施TOT项目融资霍尔三维模型 | 第41-44页 |
| 第4章 个旧-大屯公路隧道BOT-BT-TOT集成融资模式实例 | 第44-64页 |
| ·项目描述 | 第44-45页 |
| ·项目概述 | 第44页 |
| ·项目目标 | 第44-45页 |
| ·案列研究的方法 | 第45页 |
| ·个旧-大屯公路隧道BOT项目融资研究 | 第45-54页 |
| ·个旧-大屯公路隧道BOT现状 | 第45页 |
| ·BOT运营期收益预测 | 第45-47页 |
| ·收益预测 | 第45-46页 |
| ·项目评估 | 第46-47页 |
| ·BOT模式分析 | 第47-54页 |
| ·问题清单 | 第47-52页 |
| ·收费标准及车流量预测 | 第52-54页 |
| ·针对BOT融资模式的建议 | 第54页 |
| ·BT回购 | 第54-55页 |
| ·BT融资模式收益预测 | 第54-55页 |
| ·针对BT融资模式回购结论 | 第55页 |
| ·TOT模式的特许经营预测 | 第55-59页 |
| ·特许经营权转让定价 | 第55页 |
| ·运用霍尔三维模型特许经营权转让定价 | 第55-59页 |
| ·特许经营权转让定价 | 第55-59页 |
| ·基于霍尔三维模式对策措施 | 第59-64页 |
| ·TOT融资模式功能注意事项及对策 | 第59-60页 |
| ·基于霍尔三维模型TOT融资模式结构问题分析 | 第60-61页 |
| ·基于霍尔三维模型TOT融资模式注意问题和对策 | 第61-64页 |
| 第5章 结论 | 第64-66页 |
| ·本文的主要创新点 | 第64页 |
| ·研究的结论 | 第64-65页 |
| ·研究的评价 | 第65页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 附录A | 第70-71页 |
| 附录B | 第71-86页 |