| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 1 结论 | 第11-21页 |
| ·选题的背景及意义 | 第11-13页 |
| ·CAD技术简介 | 第13-16页 |
| ·参数化设计技术的应用现状和前景 | 第16-20页 |
| ·论文的研究内容 | 第20-21页 |
| 2 三维CAD软件的选用 | 第21-30页 |
| ·常用三维CAD软件简介 | 第21-27页 |
| ·本论文三维CAD软件的选用 | 第27-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 3 终传动齿轮的设计计算 | 第30-40页 |
| ·传动系统简介 | 第30-32页 |
| ·终传动齿轮几何参数的初步计算 | 第32-35页 |
| ·齿轮强度校核 | 第35-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 4 终传动齿轮的三维参数化建模 | 第40-50页 |
| ·参数化建模的流程 | 第40-41页 |
| ·设置参数和关系式 | 第41-45页 |
| ·构造轮廓 | 第45-46页 |
| ·生成齿轮 | 第46-48页 |
| ·齿轮参数化的实现 | 第48页 |
| ·小结 | 第48-50页 |
| 5 基于Pro/E终传动齿轮优化设计CAD系统的二次开发 | 第50-56页 |
| ·本系统支撑技术 | 第50-51页 |
| ·本系统的组成和功能 | 第51-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 6 终传动齿轮的虚拟装配 | 第56-64页 |
| ·虚拟装配的概念、意义及功能 | 第56-57页 |
| ·装配约束 | 第57-58页 |
| ·终传动齿轮的虚拟装配 | 第58-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 中文详细摘要 | 第69-78页 |