基于Direct 3D技术构建驾驶员应激训练系统的研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 第1章 前言 | 第7-12页 |
| ·我国交通安全状况与发展趋势 | 第7-8页 |
| ·影响交通安全的因素 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状和趋势 | 第9-10页 |
| ·课题的提出 | 第10-12页 |
| 第2章 驾驶员应激机理及其可训练性 | 第12-16页 |
| ·应激状态简介 | 第12页 |
| ·应激反应的发生、表现及对行车安全的影响 | 第12-13页 |
| ·应激状态的应对措施 | 第13-14页 |
| ·应激状态的可训练性 | 第14-16页 |
| 第3章 应激训练系统的总体构建 | 第16-40页 |
| ·虚拟现实技术与驾驶模拟 | 第16-19页 |
| ·Direct3D介绍 | 第19-23页 |
| ·应激场景的建立 | 第23-28页 |
| ·本系统的基本原理与流程 | 第28-31页 |
| ·系统模型的建立及其过程 | 第31-32页 |
| ·仿真系统的结构和功能 | 第32-40页 |
| 第4章 驾驶员训练与系统交互的实现 | 第40-51页 |
| ·Directlnput接口实现 | 第41-46页 |
| ·DirectSound的实现 | 第46-51页 |
| 第5章 结论与建议 | 第51-53页 |
| ·结论 | 第51页 |
| ·建议 | 第51-53页 |
| 在读硕士期间发表论文以及参加课题 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57页 |