| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-15页 |
| ·可靠性的基本概念 | 第8-9页 |
| ·可靠性在几个领域的发展及现状 | 第9-13页 |
| ·人的可靠性 | 第9-11页 |
| ·软件可靠性 | 第11-13页 |
| ·可靠性研究的新方法 | 第13-14页 |
| ·本文的研究内容及意义 | 第14-15页 |
| 第二章 可修系统的可靠性数量指标及研究方法 | 第15-30页 |
| ·指数分布、拉普拉斯变换与拉普拉斯—司梯阶变换 | 第15-17页 |
| ·指数分布 | 第15-16页 |
| ·拉普拉斯变换与拉普拉斯—司梯阶变换 | 第16-17页 |
| ·可修系统的概念 | 第17页 |
| ·可修系统的可靠性数量指标 | 第17-20页 |
| ·可修系统的基本研究方法 | 第20-30页 |
| ·马尔可夫可修系统的分析方法 | 第20-25页 |
| ·非马尔可夫可修系统的分析方法 | 第25-30页 |
| 第三章 修理工单重休假且不能修复如新的冷贮备可修系统 | 第30-38页 |
| ·问题提出 | 第30-31页 |
| ·模型描述 | 第31页 |
| ·状态分析 | 第31-34页 |
| ·系统的可靠性分析 | 第34-37页 |
| ·系统的瞬态可用度 | 第34-35页 |
| ·系统的可靠度 | 第35-36页 |
| ·修理工处于空闲的概率和修理工处于休假的概率 | 第36-37页 |
| ·几个推论 | 第37-38页 |
| 第四章 一种新型的单部件可修系统的更换策略 | 第38-48页 |
| ·预备知识 | 第38-43页 |
| ·维修与维修分类 | 第38-39页 |
| ·维修策略 | 第39-43页 |
| ·问题提出 | 第43-44页 |
| ·模型描述 | 第44页 |
| ·最优策略分析 | 第44-48页 |
| 第五章 结论与展望 | 第48-49页 |
| ·本论文研究总结 | 第48页 |
| ·前景展望 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 个人简历 | 第53页 |
| 攻硕期间所取得的研究成果 | 第53页 |