公路客运班线配置研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究思路和主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 公路客运班线配置理论基础 | 第17-33页 |
| ·公路客运班线概念界定 | 第17-18页 |
| ·公路客运班线特性分析 | 第18-22页 |
| ·公路客运班线特征 | 第18-21页 |
| ·客运班线分类 | 第21-22页 |
| ·公路客运系统中的客运班线 | 第22-26页 |
| ·公路客运系统概述 | 第22-24页 |
| ·客运班线与公路客运系统的关系 | 第24-26页 |
| ·班线配置优化的可行性 | 第26-31页 |
| ·班线分配基本方案 | 第26-28页 |
| ·公路客运班线分配的主要影响因素 | 第28-31页 |
| ·班线配置的总体思路 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第3章 公路客运班线配置的需求预测 | 第33-43页 |
| ·需求预测的总体思路 | 第33-34页 |
| ·基于总量分析的预测 | 第34-38页 |
| ·公路客运总量预测 | 第34-37页 |
| ·线路内各班线运量分配 | 第37-38页 |
| ·基于需求结构的预测 | 第38-42页 |
| ·方向分布预测 | 第38-39页 |
| ·运距结构预测 | 第39-40页 |
| ·运力结构预测 | 第40-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第4章 公路客运班线配置优化 | 第43-70页 |
| ·优化流程 | 第43页 |
| ·班线分配优化的假设前提 | 第43-45页 |
| ·一般性分配模型的建立 | 第45-55页 |
| ·模型特点 | 第45-46页 |
| ·变量设置 | 第46-47页 |
| ·约束条件 | 第47-51页 |
| ·目标函数及度量方法 | 第51-54页 |
| ·优化模型归总 | 第54-55页 |
| ·模型的综合求解 | 第55-61页 |
| ·一般性分配优化模型的简化 | 第55-56页 |
| ·求解过程 | 第56-60页 |
| ·基于有效性分析及评价的综合优化 | 第60-61页 |
| ·基于客运站功能分类的分配方法 | 第61-68页 |
| ·公路客运站的分类 | 第62-64页 |
| ·地区性客运站班线配置 | 第64页 |
| ·旅游客运站的班线配置 | 第64-65页 |
| ·快速客运站的班线配置 | 第65-68页 |
| ·小结 | 第68-70页 |
| 第5章 实例分析 | 第70-87页 |
| ·柳州市公路客运交通现状分析 | 第70-74页 |
| ·柳州市公路客运现状 | 第70-72页 |
| ·柳州市城市交通现状 | 第72-73页 |
| ·柳州市公路客运交通存在问题 | 第73-74页 |
| ·柳州市公路客运量预测 | 第74-76页 |
| ·基于总量分析的预测 | 第74页 |
| ·基于需求结构的预测 | 第74-76页 |
| ·柳州市公路客运班线定站优化 | 第76-83页 |
| ·各个常量和变量的取值说明 | 第76-80页 |
| ·计算实例:柳州至南宁快班的发车站点优选 | 第80-83页 |
| ·柳州市公路客运班线最终配置方案 | 第83-86页 |
| ·小结 | 第86-87页 |
| 结论 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第94页 |
