| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 1 引言 | 第7-18页 |
| ·结构振动控制的研究进展 | 第8-11页 |
| ·结构振动控制研究与应用概况 | 第8-9页 |
| ·结构振动控制方法 | 第9-10页 |
| ·结构控制策略的研究概况 | 第10-11页 |
| ·结构振动混合控制及其控制策略的研究进展 | 第11-13页 |
| ·结构振动混合控制的研究概况 | 第11-13页 |
| ·混合控制策略 | 第13页 |
| ·结构动力优化研究简介 | 第13-15页 |
| ·结构动力特性优化设计 | 第13-14页 |
| ·结构动力响应优化设计 | 第14-15页 |
| ·结构动力灵敏度分析 | 第15页 |
| ·本文的研究背景和工作概况 | 第15-18页 |
| ·本文的研究背景 | 第15-16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16-18页 |
| 2 基底隔震系统 | 第18-25页 |
| ·隔震结构的基本原理 | 第18-20页 |
| ·隔震器简介 | 第20-21页 |
| ·隔震结构的动力模型与参数的选择 | 第21-25页 |
| ·隔震结构的动力模型 | 第21-22页 |
| ·隔震结构计算参数的选择 | 第22页 |
| ·隔震器的一些约束条件 | 第22-25页 |
| 3 混合控制装置及控制算法 | 第25-31页 |
| ·混合控制装置 | 第25-27页 |
| ·隔震器和主动控制系统构成的混合控制系统 | 第25-27页 |
| ·粘弹性阻尼器(VE)和主动斜撑控制系统(ABS)构成的混合控制系统 | 第27页 |
| ·混合控制算法 | 第27-31页 |
| ·瞬时最优控制算法 | 第27-28页 |
| ·线性二次型加速度反馈控制算法(VPI) | 第28-29页 |
| ·滑移模态控制(SMC) | 第29-30页 |
| ·摩擦微分 Maxwell单元法 | 第30-31页 |
| 4 主动控制-基底隔震混合控制系统 | 第31-44页 |
| ·主动-基底隔震混合控制系统的分析与计算模型 | 第31-32页 |
| ·在地震作用下的动力方程 | 第32页 |
| ·在地震作用下的状态方程 | 第32页 |
| ·瞬时最优控制算法的表达式 | 第32-33页 |
| ·本文建议的控制算法──瞬时最优混合控制算法 | 第33-39页 |
| ·改进的状态方程 | 第33-36页 |
| ·改进的控制算法 | 第36-39页 |
| ·隔震器阻尼和刚度的参数表达式 | 第39页 |
| ·数值算例 | 第39-44页 |
| 5 主动-基底隔震混合控制系统与结构主体的一体化优化设计 | 第44-54页 |
| ·引言 | 第44-46页 |
| ·优化模型的目标函数 | 第46-48页 |
| ·主动控制系统的控制能量 | 第46页 |
| ·隔震层和结构主体吸收的能量 | 第46-48页 |
| ·优化模型的设计变量 | 第48-50页 |
| ·瞬态动力约束条件的处理 | 第50-51页 |
| ·计算实例 | 第51-54页 |
| 6 结语 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 声明 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |