我国家用轿车产业发展对策研究
| 内容摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 引言 | 第7-10页 |
| 第一章 我国家用轿车产业发展现状分析 | 第10-19页 |
| ·我国汽车工业的发展现状 | 第10-11页 |
| ·我国家用轿车产业的发展现状 | 第11-19页 |
| ·我国家用轿车市场发展分析 | 第12-13页 |
| ·我国家用轿车市场需求分析 | 第13-15页 |
| ·我国家用轿车市场价格分析 | 第15-16页 |
| ·我国家用轿车市场占有率分析及预测 | 第16-19页 |
| 第二章 我国家用轿车产业消费因素分析 | 第19-27页 |
| ·家用轿车消费的需求因素分析 | 第19-21页 |
| ·居民收入因素 | 第19-20页 |
| ·消费结构因素 | 第20页 |
| ·消费者心理预期因素 | 第20-21页 |
| ·家用轿车消费的供给因素分析 | 第21-23页 |
| ·汽车价格因素 | 第21-22页 |
| ·汽车环保技术因素 | 第22-23页 |
| ·家用轿车消费的基础设施因素分析 | 第23-25页 |
| ·道路交通因素 | 第23-24页 |
| ·停车场地因素 | 第24-25页 |
| ·家用轿车消费的政策因素分析 | 第25-27页 |
| ·税费政策因素 | 第25页 |
| ·汽车保险政策因素 | 第25-26页 |
| ·汽车召回政策因素 | 第26-27页 |
| 第三章 我国家用轿车产业发展的核心问题分析 | 第27-36页 |
| ·我国家用轿车企业的技术研发问题 | 第27-28页 |
| ·我国家用轿车企业技术自主研发的重要性 | 第27页 |
| ·我国家用轿车企业技术自主研发的必要性 | 第27-28页 |
| ·入世对我国家用轿车产业的影响 | 第28-31页 |
| ·降低关税和取消配额许可证的影响 | 第28-30页 |
| ·取消国产化政策的影响 | 第30-31页 |
| ·家用轿车消费信贷市场的影响 | 第31-33页 |
| ·我国家用轿车消费信贷市场发展的现状 | 第31-32页 |
| ·我国家用轿车消费信贷市场存在的问题 | 第32-33页 |
| ·家用轿车产业售后服务问题 | 第33-36页 |
| ·我国家用轿车产业售后服务的重要性 | 第33-34页 |
| ·我国家用轿车产业售后服务存在的问题 | 第34-36页 |
| 第四章 我国家用轿车产业发展模式研究 | 第36-42页 |
| ·轿车进入我国家庭的战略意义和指导方针 | 第36-38页 |
| ·轿车进入我国家庭的战略意义 | 第36-37页 |
| ·轿车进入我国家庭的指导方针 | 第37-38页 |
| ·轿车进入我国家庭的发展模式 | 第38-42页 |
| ·国外轿车进入家庭的主要模式 | 第38-40页 |
| ·轿车进入我国家庭的发展模式 | 第40-42页 |
| 第五章 我国家用轿车产业发展对策研究 | 第42-52页 |
| ·我国家用轿车产业发展对策研究 | 第42-47页 |
| ·我国家用轿车消费政策优化的对策建议 | 第42-43页 |
| ·我国家用轿车企业提高自主研发能力的对策建议 | 第43-44页 |
| ·我国家用轿车产业完善售后服务的对策建议 | 第44-45页 |
| ·我国家用轿车消费信贷市场发展的对策建议 | 第45-47页 |
| ·我国家用轿车市场发展趋势预测 | 第47-52页 |
| ·未来家用轿车应具备的特征 | 第48页 |
| ·经济型轿车将成为家用轿车市场的主流车型 | 第48-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 后记 | 第54页 |
