滇西南某铁路隧道生态环境影响综合评价
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第11页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究方法、技术路线 | 第13-15页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-15页 |
| 第2章 基础理论 | 第15-37页 |
| ·生态学基础概念 | 第15-18页 |
| ·生态学 | 第15页 |
| ·生态环境 | 第15-16页 |
| ·生态系统 | 第16页 |
| ·生态环境影响评价 | 第16-17页 |
| ·开发建设项目的生态环境保护原则 | 第17-18页 |
| ·铁路隧道工程 | 第18-20页 |
| ·我国铁路隧道发展简述 | 第18-19页 |
| ·铁路长隧道特点 | 第19-20页 |
| ·铁路隧道工程的各个阶段 | 第20页 |
| ·铁路长隧道与生态环境的关系 | 第20-26页 |
| ·铁路长隧道勘测设计阶段 | 第21-22页 |
| ·勘测阶段与生态环境的关系 | 第21-22页 |
| ·设计阶段与生态环境的关系 | 第22页 |
| ·铁路长隧道施工阶段 | 第22-25页 |
| ·主体工程与生态环境的关系 | 第23-24页 |
| ·附属工程与生态环境的关系 | 第24-25页 |
| ·铁路长隧道运营阶段 | 第25-26页 |
| ·生态环境影响综合评价方法 | 第26-28页 |
| ·生态环境影响综合评价的模糊层次分析法的算法 | 第28-37页 |
| ·构建层次结构指标模型 | 第29-30页 |
| ·建立判断矩阵群 | 第30-31页 |
| ·权重向量的计算与一致性检验 | 第31-33页 |
| ·求全体判断矩阵的合成权重向量 | 第33页 |
| ·最底层评价指标的隶属函数及隶属度的计算 | 第33-35页 |
| ·计算评价系统的综合评价值 | 第35-37页 |
| 第3章 铁路长隧道生态环境影响综合评价指标 | 第37-49页 |
| ·制定综合评价指标体系的原则 | 第37-38页 |
| ·生态系统评价指标的选择 | 第38页 |
| ·铁路长隧道生态环境影响综合评价指标体系 | 第38-49页 |
| ·生物与生态敏感区影响指标组 | 第39-40页 |
| ·水污染程度指标组 | 第40页 |
| ·气体污染程度指标组 | 第40页 |
| ·声污染程度指标组 | 第40-41页 |
| ·固体物污染程度指标组 | 第41-42页 |
| ·地下水位生态环境效应指标组 | 第42页 |
| ·水土流失指标组 | 第42-45页 |
| ·生态环境管理措施指标组 | 第45-46页 |
| ·景观影响指标组 | 第46-49页 |
| 第4章 滇西南某铁路隧道生态环境影响综合评价 | 第49-70页 |
| ·建设项目概述 | 第49-53页 |
| ·建设项目简介 | 第49-50页 |
| ·自然环境状况 | 第50-53页 |
| ·隧道生态环境影响分析 | 第53-56页 |
| ·生态环境影响综合评价 | 第56-70页 |
| ·建立综合评价指标层次结构模型 | 第56-58页 |
| ·建立判断矩阵群、计算权重及其一致性检验 | 第58-64页 |
| ·生态环境影响综合评价指标隶属度 | 第64-67页 |
| ·生态环境影响综合评价结果 | 第67-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第76页 |
