| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 符号表 | 第13-14页 |
| 第1章 绪言 | 第14-25页 |
| 1．1 论文的研究背景 | 第14-21页 |
| 1．1．1 棱体成形车刀设计的方法及存在的问题 | 第14-19页 |
| 1．1．2 CAD技术发展概况 | 第19-21页 |
| 1．2 本系统开发工具的选用 | 第21-22页 |
| 1．2．1 CAD 软件平台的选择 | 第21页 |
| 1．2．2 开发工具的选择 | 第21-22页 |
| 1．3 本论文的研究内容、目的和意义 | 第22-23页 |
| 1．3．1 论文的研究内容 | 第22-23页 |
| 1．3．2 论文的研究目的和意义 | 第23页 |
| 1．4 课题的来源和论文的组成 | 第23-25页 |
| 1．4．1 本课题来源 | 第23页 |
| 1．4．2 论文的组成 | 第23-25页 |
| 第2章 CAD三维建模理论 | 第25-34页 |
| 2．1 几何模型 | 第25-27页 |
| 2．1．1 几何模型概述 | 第25-26页 |
| 2．1．2 几何模型的不足 | 第26-27页 |
| 2．2 参数化造型技术 | 第27-29页 |
| 2．2．1 参数化造型技术的主要特点 | 第27-28页 |
| 2．2．2 参数化建模方法 | 第28-29页 |
| 2．3 特征造型技术 | 第29-32页 |
| 2．3．1 特征的概念及定义方法 | 第29-30页 |
| 2．3．2 特征分类 | 第30-31页 |
| 2．3．3 特征表达与特征约束 | 第31页 |
| 2．3．4 特征联系 | 第31-32页 |
| 2．4 基于特征的参数化造型 | 第32-33页 |
| 2．5 小结 | 第33-34页 |
| 第3章 UG二次开发技术 | 第34-48页 |
| 3．1 UG软件的技术特性及其 CAD主要功能模块 | 第34-36页 |
| 3．1．1 UG软件的技术特性 | 第34-35页 |
| 3．1．2 UG CAD主要功能模块 | 第35-36页 |
| 3．2 UG二次开发相关技术 | 第36-47页 |
| 3．2．1 UG/open GRIP | 第37页 |
| 3．2．2 UG/Open API | 第37-40页 |
| 3．2．3 UG/Open MenuScript | 第40-41页 |
| 3．2．4 UG/Open UISty1er | 第41-47页 |
| 3．3 小结 | 第47-48页 |
| 第4章 棱体成形车刀 CAD系统设计理论及关键技术 | 第48-60页 |
| 4．1 系统的模块化设计结构 | 第48页 |
| 4．2 刀具设计模块 | 第48-55页 |
| 4．2．1 廓形精确设计理论——零误差截形理论 | 第48-50页 |
| 4．2．2 最小半径控制点理论 | 第50-52页 |
| 4．2．3 刀体结构的处理 | 第52-54页 |
| 4．2．4 尺寸标注 | 第54-55页 |
| 4．3 数据采集模块 | 第55-57页 |
| 4．3．1 数据库技术 | 第55页 |
| 4．3．2 数据库创建方法 | 第55-57页 |
| 4．4 输出模块 | 第57页 |
| 4．4．1 图形的图幅设置 | 第57页 |
| 4．4．2 标题栏填充和技术要求 | 第57页 |
| 4．5 棱体成形车刀CAD系统编程流程图 | 第57-59页 |
| 4．5．1 编程思路 | 第57-58页 |
| 4．5．2 程序流程图 | 第58-59页 |
| 4．6 小结 | 第59-60页 |
| 第5章 棱体成形车刀 CAD系统的实现及应用 | 第60-83页 |
| 5．1 棱体成形车刀 CAD系统的实现 | 第60-69页 |
| 5．1．1 棱体成形车刀 CAD系统开发流程 | 第60-61页 |
| 5．1．2 系统环境设置 | 第61-62页 |
| 5．1．3 用户界面设计 | 第62-63页 |
| 5．1．4 动态链接库创建 | 第63-65页 |
| 5．1．5 应用程序设计 | 第65-69页 |
| 5．2 棱体成形车刀 CAD系统的应用 | 第69-81页 |
| 5．2．1 棱体成形车刀工程图的生成 | 第69-72页 |
| 5．2．2 棱体成形车刀的加工 | 第72-81页 |
| 5．3 小结 | 第81-83页 |
| 全文总结 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 附录A (攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第89页 |