汽车制造产业集群的形成与柔性化问题研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景及意义 | 第8页 |
| ·研究路径与方法 | 第8-9页 |
| ·研究目标 | 第9-10页 |
| ·本文的创新之处 | 第10页 |
| ·文章结构 | 第10-12页 |
| 第二章 概念的界定及综述 | 第12-18页 |
| ·产业集群的概念及特征 | 第12-13页 |
| ·产业集群的定义 | 第12-13页 |
| ·产业集群的特征 | 第13页 |
| ·柔性化问题的内涵 | 第13-15页 |
| ·产业集群与柔性化问题研究综述 | 第15-18页 |
| 第三章 汽车制造产业集群的理论分析 | 第18-27页 |
| ·汽车制造产业集群的市场结构 | 第18-19页 |
| ·汽车制造产业集群的形成条件 | 第19-23页 |
| ·汽车制造产业集群的集群效应 | 第23-27页 |
| ·交易成本 | 第23-24页 |
| ·外部经济 | 第24-25页 |
| ·创新能力 | 第25-27页 |
| 第四章 柔性化与汽车制造产业集群的形成 | 第27-43页 |
| ·企业集团到分散化的企业网络 | 第29-33页 |
| ·从分散化的企业网络到产业集聚 | 第33-37页 |
| ·从产业集聚到产业集群 | 第37-43页 |
| 第五章 案例分析：日本丰田城与柔性化生产 | 第43-54页 |
| ·日本丰田城概述 | 第43页 |
| ·丰田的生产方式 | 第43-45页 |
| ·柔性化带动的产业集群发展阶段 | 第45-50页 |
| ·丰田模式的意义 | 第50-54页 |
| 第六章 结论与启示 | 第54-57页 |
| ·本文的主要结论 | 第54-55页 |
| ·本文的启示 | 第55-56页 |
| ·本文的不足之处 | 第56页 |
| ·进一步研究的方向 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 作者在校期间发表的论文和取得的学术成果 | 第61页 |
