| 第一章 桥梁造型概论 | 第1-21页 |
| 1-1 桥梁美学概论 | 第6-11页 |
| 1．1．1 美的本质与特性 | 第6-8页 |
| 1．1．2 桥梁美学的发展概况 | 第8-9页 |
| 1．1．3 桥梁建筑的审美特点 | 第9-11页 |
| 1．1．4 桥梁建筑审美的误区 | 第11页 |
| 1-2 桥梁造型基础 | 第11-20页 |
| 1．2．1 桥梁构件组成 | 第11-13页 |
| 1．2．2 桥梁的心理引诱力 | 第13-14页 |
| 1．2．3 桥梁的形态感情 | 第14-17页 |
| 1．2．4 桥梁建筑美的准则 | 第17-18页 |
| 1．2．5 桥梁造型设计方法 | 第18-20页 |
| 1-3 本文主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 主梁造型研究 | 第21-48页 |
| 2-1 梁的造型特点 | 第21-23页 |
| 2．1．1 主梁的连续性 | 第21页 |
| 2．1．2 主梁的轻型化 | 第21页 |
| 2．1．3 增强主梁长细比的表现 | 第21-23页 |
| 2-2 主梁的造型 | 第23-47页 |
| 2．2．1 斜拉桥主梁型式 | 第23-35页 |
| 2．2．2 悬索桥主梁型式 | 第35-43页 |
| 2．2．3 其他特殊的主梁型式 | 第43-47页 |
| 2-3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第三章 主梁造型与其抗风性能 | 第48-86页 |
| 3-1 抗风理论简介 | 第48-58页 |
| 3．1．1 概述 | 第48-49页 |
| 3．1．2 桥梁的静态对风反应 | 第49-50页 |
| 3．1．3 桥梁的动态对风反应 | 第50-57页 |
| 3．1．4 风工程研究的热点、难点问题 | 第57-58页 |
| 3-2 超长大桥单箱主梁的抗风性能研究 | 第58-83页 |
| 3．2．1 概要 | 第58-59页 |
| 3．2．2 中央稳定板和风嘴形状对主梁抗风性能的影响 | 第59-72页 |
| 3．2．3 主梁开口部位对其抗风性能影响 | 第72-78页 |
| 3．2．4 梁断面形状对其抗风性能的影响 | 第78-81页 |
| 3．2．5 结论 | 第81-83页 |
| 3-3 典型桥梁断面气动特性参数风洞试验 | 第83-85页 |
| 3-4 本章小结 | 第85-86页 |
| 第四章 主梁造型的综合评价 | 第86-100页 |
| 4-1 主梁造型评价方法 | 第86-88页 |
| 4-2 示例分析 | 第88-92页 |
| 4．2．1 工程背景 | 第88页 |
| 4．2．2 基于模糊数学的主梁造型评价 | 第88-92页 |
| 4．2．3 造型评价结果 | 第92页 |
| 4-3 主梁抗风性能分析 | 第92-99页 |
| 4．3．1 数值分析 | 第92-95页 |
| 4．3．2 风洞节段模型试验 | 第95-99页 |
| 4-4 本章小结 | 第99-100页 |
| 第五章 总结 | 第100-101页 |
| 5-1 论文总结 | 第100页 |
| 5-2 今后工作的建议 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-104页 |
| 致谢 | 第104页 |