| 中文摘要 | 第1-7页 |
| 英文摘要 | 第7-14页 |
| 第1章 引言 | 第14-23页 |
| ·混凝土及钢筋混凝土桥历史沿革 | 第14-16页 |
| ·研究背景 | 第16页 |
| ·在役钢筋混凝土桥梁承载能力退化 | 第16-19页 |
| ·定义 | 第16-17页 |
| ·影响因素 | 第17-18页 |
| ·国内外研究概况 | 第18-19页 |
| ·在役钢筋混凝土桥梁的可靠度分析 | 第19-21页 |
| ·数学模型 | 第19-20页 |
| ·可靠度指标 | 第20-21页 |
| ·计算方法 | 第21页 |
| ·随机有限元分析 | 第21页 |
| ·维修需求预测 | 第21-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第2章 现有钢筋混凝土桥梁评估与管理方法综述 | 第23-39页 |
| ·经验评定法 | 第23-26页 |
| ·国外情况 | 第23-24页 |
| ·国内情况 | 第24-25页 |
| ·存在的问题及研究动向 | 第25-26页 |
| ·计算分析法 | 第26-29页 |
| ·上海市标准 | 第26-28页 |
| ·美国 | 第28页 |
| ·存在的问题及研究动向 | 第28-29页 |
| ·静荷载试验法 | 第29-31页 |
| ·试验设计 | 第29-30页 |
| ·数据分析 | 第30页 |
| ·承载能力评定 | 第30-31页 |
| ·桥梁健康监测 | 第31页 |
| ·欧洲部分国家桥梁评估与管理 | 第31-38页 |
| ·桥梁概况 | 第31-34页 |
| ·桥梁评估与管理 | 第34-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第3章 钢筋混凝土桥梁承载能力退化机理 | 第39-73页 |
| ·介绍 | 第39页 |
| ·混凝土碳化 | 第39-61页 |
| ·碳化机理 | 第39-41页 |
| ·现有模型 | 第41-47页 |
| ·基于化学反应和扩散的有限元模型 | 第47-60页 |
| ·碳化模型的比较分析 | 第60-61页 |
| ·混凝土氯离子渗透 | 第61-67页 |
| ·Fick扩散模型 | 第61页 |
| ·扩散和对流控制的渗透模型 | 第61-62页 |
| ·开裂混凝土氯离子渗透的有限元分析 | 第62-67页 |
| ·钢筋锈蚀 | 第67-72页 |
| ·一般大气条件下的钢筋锈蚀机理 | 第67-69页 |
| ·氯离子侵蚀条件下的钢筋锈蚀机理 | 第69页 |
| ·钢筋锈蚀速度计算模型 | 第69-70页 |
| ·钢筋腐蚀电流密度的经验数据 | 第70页 |
| ·Yalsyn H模型 | 第70-71页 |
| ·一般大气条件下钢筋锈蚀速度的建议模型 | 第71-72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 第4章 钢筋混凝土桥梁的可靠度评估及维修需求预测 | 第73-96页 |
| ·介绍 | 第73页 |
| ·桥梁结构的可靠度模型 | 第73-75页 |
| ·结构抗力的可靠度模型 | 第75-76页 |
| ·国外文献中抗力相关随机变量的分布类型 | 第75-76页 |
| ·国内文献中抗力相关随机变量的统计参数 | 第76页 |
| ·荷载效应的可靠度模型 | 第76-77页 |
| ·结构可靠度评估方法 | 第77-83页 |
| ·一阶可靠度方法 | 第77-81页 |
| ·二阶可靠度方法 | 第81页 |
| ·采用重要取样的FORM/SORM改进法 | 第81-82页 |
| ·蒙特卡罗法 | 第82-83页 |
| ·时变可靠度 | 第83-84页 |
| ·累计破坏概率 | 第83页 |
| ·即时破坏概率 | 第83-84页 |
| ·钢筋混凝土构件时变可靠度计算 | 第84-92页 |
| ·受弯构件工作状态 | 第84-85页 |
| ·算例-单筋矩形梁 | 第85-92页 |
| ·维修需求预测 | 第92-95页 |
| ·Branco&Brito维修模型 | 第92-93页 |
| ·Frangopol维修模型 | 第93页 |
| ·BRIME维修模型 | 第93-94页 |
| ·THESE N°维修模型 | 第94页 |
| ·现有维修模型的比较 | 第94-95页 |
| ·综合目标可靠度和维修成本效益的维修模型 | 第95页 |
| ·小结 | 第95-96页 |
| 第5章 钢筋混凝土桥梁承载能力退化数值模拟 | 第96-117页 |
| ·介绍 | 第96页 |
| ·结构非线性 | 第96-97页 |
| ·随机有限元分析 | 第97-98页 |
| ·响应面法 | 第97页 |
| ·蒙特卡罗模拟法 | 第97-98页 |
| ·钢筋混凝土梁式桥的计算假定 | 第98-99页 |
| ·平截面假定 | 第98页 |
| ·钢筋本构关系 | 第98-99页 |
| ·混凝土本构关系 | 第99页 |
| ·有限元模型的验证 | 第99-105页 |
| ·试验概况 | 第100页 |
| ·试验结果 | 第100-101页 |
| ·有限元模型 | 第101-105页 |
| ·引入不确定性的随机有限元分析 | 第105-116页 |
| ·随机变量的概率分布 | 第105-108页 |
| ·概率计算方法 | 第108页 |
| ·敏感度分析 | 第108-113页 |
| ·结构响应的可靠度 | 第113页 |
| ·考虑钢筋锈蚀的结构时变可靠度 | 第113-116页 |
| ·小结 | 第116-117页 |
| 第6章 吴淞江桥承载能力退化数值模拟和维修需求预测 | 第117-170页 |
| ·桥梁概况 | 第117-124页 |
| ·结构分析 | 第124-136页 |
| ·混凝土碳化分析 | 第136-138页 |
| ·化学成分分析 | 第136页 |
| ·环境条件 | 第136-137页 |
| ·扩散系数De的计算 | 第137页 |
| ·初始条件 | 第137页 |
| ·边界条件 | 第137页 |
| ·碳化过程模拟 | 第137-138页 |
| ·结果分析 | 第138页 |
| ·考虑钢筋锈蚀的系梁可靠度有限元分析 | 第138-161页 |
| ·单元类型 | 第139页 |
| ·本构关系 | 第139-140页 |
| ·按钢筋匀速锈蚀模型计算的时变概率分析 | 第140-159页 |
| ·按钢筋锈蚀速度建议公式计算的时变概率分析 | 第159-161页 |
| ·维修方案比选及维修需求预测 | 第161-169页 |
| ·维修方案 | 第161-162页 |
| ·不同维修方案对结构可靠度的影响 | 第162-167页 |
| ·维修需求预测模型 | 第167页 |
| ·维修方案比较 | 第167-169页 |
| ·维修需求预测 | 第169页 |
| ·小结 | 第169-170页 |
| 第7章 结论与展望 | 第170-173页 |
| ·研究过程 | 第170页 |
| ·结论 | 第170-172页 |
| ·进一步工作的方向 | 第172-173页 |
| 致谢 | 第173-174页 |
| 参考文献 | 第174-178页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第178页 |