COMGIS技术及其在铁路集装箱地理信息系统中的应用
| 第1章 绪论 | 第1-11页 |
| 1．1 引言 | 第8页 |
| 1．2 GIS的产生和发展 | 第8-9页 |
| 1．3 GIS在国内外研究应用现状 | 第9-10页 |
| 1．4 课题背景和本文的研究内容 | 第10-11页 |
| 第2章 地理信息系统 | 第11-21页 |
| 2．1 地理信息系统概述 | 第11-14页 |
| 2．1．1 地理信息系统的定义 | 第11-12页 |
| 2．1．2 GIS的组成 | 第12页 |
| 2．1．3 GIS软件体系的发展 | 第12-14页 |
| 2．2 GIS的二次开发简介 | 第14-16页 |
| 2．2．1 应用型 GIS开发的三种实现方式 | 第14-15页 |
| 2．2．2 三种实现方式的分析与比较 | 第15-16页 |
| 2．3 基于组件式 GIS的二次开发 | 第16-21页 |
| 2．3．1 组件式 GIS的特点 | 第16-18页 |
| 2．3．2 组件式 GIS开发平台的结构 | 第18-19页 |
| 2．3．3 GIS组件的选择 | 第19-21页 |
| 第3章 MapX组件技术 | 第21-32页 |
| 3．1 MapX概述 | 第21页 |
| 3．2 MapInfo简介 | 第21-24页 |
| 3．2．1 MapInfo的基本概念 | 第21-22页 |
| 3．2．2 地图图层化 | 第22-23页 |
| 3．2．3 MapInfo的数据索引机制 | 第23-24页 |
| 3．3 Mapx简介 | 第24-32页 |
| 3．3．1 Maplnfo Mapx的功能 | 第25-27页 |
| 3．3．2 MapX的空间数据结构 | 第27-28页 |
| 3．3．3 MapX组件的模型结构 | 第28-30页 |
| 3．3．4 MapX支持的外部数据 | 第30-32页 |
| 第4章 铁路集装箱结点站 GIS的设计与实现 | 第32-42页 |
| 4．1 项目背景 | 第32页 |
| 4．2 需求分析 | 第32-33页 |
| 4．3 系统设计 | 第33-34页 |
| 4．3．1 系统设计目标 | 第33-34页 |
| 4．3．2 系统结构设计 | 第34页 |
| 4．4 系统的开发环境及运行环境 | 第34-36页 |
| 4．4．1 软件平台及开发工具的选取 | 第34-35页 |
| 4．4．2 系统运行环境 | 第35-36页 |
| 4．5 矢量地图制作及数据库设计 | 第36-42页 |
| 4．5．1 矢量地图 | 第36-37页 |
| 4．5．2 矢量地图的制作过程 | 第37-39页 |
| 4．5．3 数据库设计 | 第39-42页 |
| 第5章 铁路集装箱结点站 GIS的实现 | 第42-56页 |
| 5．1 Mapx与VC的集成 | 第42-43页 |
| 5．2 使用 GeoSet Manager | 第43-44页 |
| 5．3 用户登录功能 | 第44页 |
| 5．4 系统的主界面设计 | 第44-46页 |
| 5．5 GIS功能实现 | 第46-56页 |
| 5．5．1 地图显示和控制 | 第46-47页 |
| 5．5．2 地图基本操作 | 第47页 |
| 5．5．3 图层控制功能 | 第47-48页 |
| 5．5．4 鹰眼图功能 | 第48-50页 |
| 5．5．5 查询功能 | 第50-54页 |
| 5．5．6 图形的编辑功能 | 第54-55页 |
| 5．5．7 树视图 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第61页 |
