机车配件检修信息管理系统的研究
| 第一章 绪论 | 第1-10页 |
| 1．1 课题的研究背景 | 第7页 |
| 1．2 课题的研究意义 | 第7-8页 |
| 1．3 机车配件检修信息管理系统的国内外研究现状 | 第8-9页 |
| 1．4 本文课题支撑及本文主要研究内容 | 第9-10页 |
| 第二章 系统技术方案确 | 第10-17页 |
| 2．1 软件工程概述 | 第10-11页 |
| 2．2 软件开发模型确定 | 第11-13页 |
| 2．2．1 瀑布模型 | 第11页 |
| 2．2．2 渐增模型 | 第11-12页 |
| 2．2．3 变换模型 | 第12页 |
| 2．2．4 本系统采用的模型 | 第12-13页 |
| 2．3 软件开发方法确定 | 第13-15页 |
| 2．3．1 结构化方法 | 第13页 |
| 2．3．2 面向对象开发方法 | 第13-14页 |
| 2．3．4 本系统采用的开发方法 | 第14-15页 |
| 2．4 小结 | 第15-17页 |
| 第三章 机车配件检修信息管理系统概述 | 第17-30页 |
| 3．1 配件检修管理工作流程 | 第17-18页 |
| 3．2 配件检修信息管理系统总体框架 | 第18-29页 |
| 3．2．1 权限管理系统 | 第19-20页 |
| 3．2．2 配件检修系统 | 第20-21页 |
| 3．2．3 配件出入库管理系统 | 第21-22页 |
| 3．2．4 配件履历管理系统 | 第22-23页 |
| 3．2．5 基础设置 | 第23-24页 |
| 3．2．6 配件查询统计系统 | 第24-29页 |
| 3．3 小结 | 第29-30页 |
| 第四章 系统体系结构的创建 | 第30-36页 |
| 4．1 体系结构概念介绍 | 第30-32页 |
| 4．1．1 表现层 | 第31页 |
| 4．1．2 业务层 | 第31-32页 |
| 4．1．3 数据层 | 第32页 |
| 4．2 本系统应用体系的构建 | 第32-35页 |
| 4．3 小结 | 第35-36页 |
| 第五章 系统设计 | 第36-52页 |
| 5．1 软件环境选择 | 第36-37页 |
| 5．1．1 操作系统 | 第36页 |
| 5．1．2 开发工具 | 第36-37页 |
| 5．2 数据库设计 | 第37-42页 |
| 5．2．1 SQL Server 2000 | 第37-39页 |
| 5．2．2 本系统数据库设计 | 第39-42页 |
| 5．3 SQL语言 | 第42-51页 |
| 5．3．1 数据定义语言(DDL) | 第43-44页 |
| 5．3．2 数据控制语言(DML) | 第44-46页 |
| 5．3．3 事务处理 | 第46-48页 |
| 5．3．4 存储过程 | 第48-51页 |
| 5．4 小结 | 第51-52页 |
| 第六章 总结 | 第52-54页 |
| 6．1 总结 | 第52页 |
| 6．2 系统改进 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 附录一 研究生期间发表的论文 | 第57-58页 |
| 附录二 研究生期间完成的科研项目 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
