新型柴油流动改进剂的开发研制
| 中文摘要 | 第1页 |
| 关键词 | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-18页 |
| 1 文献综述 | 第6-15页 |
| ·背景意义 | 第7-8页 |
| ·作用机理 | 第8-9页 |
| ·历史概况 | 第9-11页 |
| ·柴油低温流动改进剂的化合物种类 | 第11-14页 |
| ·柴油低温流动改进剂的发展趋势 | 第14-15页 |
| 2 本论文研究概况 | 第15-18页 |
| ·新型柴油流动性改进剂研究开发依据 | 第15-16页 |
| ·研究开发工作的主要内容 | 第16-18页 |
| 第二章 α-甲基丙烯酸C12-C26醇酯的合成 | 第18-26页 |
| 1 序言 | 第18-19页 |
| 2 主要实验设备仪器 | 第19-20页 |
| ·主要仪器设备 | 第19页 |
| ·主要反应原料 | 第19-20页 |
| 3 实验内容 | 第20-21页 |
| ·实验原理 | 第20页 |
| ·甲基丙烯酸长链烷基酯的制备 | 第20-21页 |
| 4 结果与讨论 | 第21-25页 |
| ·甲基丙烯酸与高级醇的摩尔比对酯化反应的影响 | 第21-22页 |
| ·催化剂对甲苯磺酸用量对酯化反应的影响 | 第22页 |
| ·阻聚剂对苯二酚的用量对酯化反应的影响 | 第22-23页 |
| ·反应时间对酯化反应的影响 | 第23页 |
| ·酯化产物的表征 | 第23-25页 |
| 5 结论 | 第25-26页 |
| 第三章 聚合物的合成及表征 | 第26-37页 |
| 1 序言 | 第26页 |
| 2 主要实验仪器设备材料 | 第26-27页 |
| ·主要仪器备 | 第26页 |
| ·主要反应原料 | 第26-27页 |
| 3 实验内容 | 第27-28页 |
| ·实验原理 | 第27-28页 |
| ·聚合物的制备 | 第28页 |
| 4 结果与讨论 | 第28-37页 |
| ·聚合条件的选择 | 第28-31页 |
| ·聚合物红外光谱(涂膜法)分析 | 第31-34页 |
| ·黏度 | 第34-36页 |
| ·分子量的测定 | 第36-37页 |
| 5 结论 | 第37页 |
| 第四章 各种柴油流动性改进剂对柴油的感受性 | 第37-52页 |
| 1 序言 | 第37-38页 |
| 2 主要设备及药品 | 第38页 |
| ·设备 | 第38页 |
| ·药品 | 第38页 |
| 3 实验部分 | 第38-39页 |
| ·柴油冷滤点测试原理 | 第38-39页 |
| ·柴油冷滤点的测试 | 第39页 |
| ·柴油流动性改进剂与其他有效组分的复配 | 第39页 |
| 4 结果与讨论 | 第39-52页 |
| ·各种单剂对0#柴油的感受性 | 第39-49页 |
| ·各种复配剂对0#柴油的感受性 | 第49-52页 |
| 5 结论 | 第52页 |
| 第五章 结论与展望 | 第52-54页 |
| 1 结论 | 第52-53页 |
| 2 展望 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
| 英文摘要 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附图 | 第58-66页 |
