编组站工作可靠性研究
| 第1章 概述 | 第1-19页 |
| 1．1 论文研究意义 | 第8-9页 |
| 1．2 国内外在本领域的研究现状 | 第9-10页 |
| 1．3 论文研究范畴 | 第10-12页 |
| 1．3．1 研究内容 | 第10-11页 |
| 1．3．2 研究方法 | 第11页 |
| 1．3．3 预期达到目标 | 第11-12页 |
| 1．4 编组站工作可靠性 | 第12-19页 |
| 1．4．1 编组站工作一般特点 | 第12-13页 |
| 1．4．2 可靠性理论基础 | 第13-14页 |
| 1．4．3 编组站故障分析 | 第14-17页 |
| 1．4．4 编组站无故障工作指标 | 第17-19页 |
| 第2章 编组站工作流程分析 | 第19-27页 |
| 2．1 编组站工作流程 | 第19-21页 |
| 2．2 车流资源分析 | 第21-24页 |
| 2．3 编组站工作流程分析 | 第24-27页 |
| 2．3．1 编组站作业流程中车流的转化 | 第24页 |
| 2．3．2 车流强度对编组站工作可靠性的影响 | 第24-25页 |
| 2．3．3 编组站工作流程反馈关系分析 | 第25-27页 |
| 第3章 编组站工作人员可靠性分析 | 第27-39页 |
| 3．1 编组站工作组织机构基本结构 | 第27-28页 |
| 3．2 影响编组站组织工作的主要因素 | 第28-30页 |
| 3．2．1 工作计划 | 第28-30页 |
| 3．2．2 运输流均衡性 | 第30页 |
| 3．2．3 工作人员可靠性 | 第30页 |
| 3．3 人为失误分析 | 第30-34页 |
| 3．3．1 人为失误 | 第31-32页 |
| 3．3．2 人为失误的评价 | 第32-34页 |
| 3．4 编组站工作人员可靠性分析 | 第34-39页 |
| 3．4．1 工作人员的模糊工作状态 | 第34-36页 |
| 3．4．2 工作人员可靠度计算 | 第36-37页 |
| 3．4．3 编组站工作人员可靠性逻辑框图 | 第37-39页 |
| 第4章 编组站信息流可靠性分析 | 第39-45页 |
| 4．1 编组站信息沟通的基本过程 | 第39-40页 |
| 4．2 编组站信息流径路 | 第40-42页 |
| 4．3 编组站信息流可靠性 | 第42-45页 |
| 4．3．1 编组站信息传播障碍分析 | 第42-43页 |
| 4．3．2 编组站信息流可靠性分析 | 第43-45页 |
| 第5章 编组站结构可靠性分析 | 第45-55页 |
| 5．1 编组站设备及其分类 | 第45-46页 |
| 5．2 编组站常见站型结构分析 | 第46-52页 |
| 5．2．1 单向横列式一级三场 | 第47-48页 |
| 5．2．2 单向纵列式三级三场 | 第48-49页 |
| 5．2．3 单向混合式二级四场 | 第49-50页 |
| 5．2．4 双向纵列式三级六场 | 第50-52页 |
| 5．3 编组站结构分析 | 第52-55页 |
| 5．3．1 不同类型编组站结构对比分析 | 第52-53页 |
| 5．3．2 编组站各子系统能力协调分析 | 第53-55页 |
| 第6章 编组站工作可靠性模型的建立 | 第55-64页 |
| 6．1 编组站工作规则化 | 第55-56页 |
| 6．2 编组站工作延误影响因素分析 | 第56-57页 |
| 6．3 编组站工作可靠性评定 | 第57-59页 |
| 6．4 编组站工作可靠性模型的建立 | 第59-64页 |
| 6．4．1 编组站工作可靠性分配 | 第59-61页 |
| 6．4．2 编组站各子系统工作可靠性关系分析 | 第61页 |
| 6．4．3 建立编组站工作可靠性模型 | 第61-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第71页 |
