| 第一章 绪论 | 第1-20页 |
| 1．1 引言 | 第8页 |
| 1．2 汽轮发电机的主要振动问题 | 第8-9页 |
| 1．3 定字系统动态特性研究概况及相关问题 | 第9-14页 |
| 1．4 弹性力学求解新体系简介 | 第14-17页 |
| 1．5 选题依据和研究内容 | 第17-20页 |
| 第二章 层合板模型和定子铁芯的固有频率与振型 | 第20-49页 |
| 2．1 引言 | 第20-21页 |
| 2．2 汽轮发电机定子系统结构 | 第21-24页 |
| 2．3 铁芯的层合板模型 | 第24-27页 |
| 2．4 层合板的Hamilton正则方程及其半解析法 | 第27-41页 |
| 2．5 定子铁芯的固有频率分析 | 第41-47页 |
| 2．6 本章小结 | 第47-49页 |
| 第三章 定子系统的双壳模型及其固有振动特性 | 第49-70页 |
| 3．1 引言 | 第49-50页 |
| 3．2 热态时铁芯与机座的关系及其双壳模型 | 第50-52页 |
| 3．3 柱坐标系下圆柱壳的Hamilton正则方程和其半解析法 | 第52页 |
| 3．4 双壳结构耦合方程 | 第52-65页 |
| 3．5 定子系统固有振动特性分析 | 第65-69页 |
| 3．6 本章小结 | 第69-70页 |
| 第四章 电磁力和电磁刚度及其对定子系统固有频率的影响． | 第70-88页 |
| 4．1 引言 | 第70页 |
| 4．2 汽轮发电机电磁模型及电流层 | 第70-75页 |
| 4．3 变化的气隙磁导 | 第75-77页 |
| 4．4 铁芯内表面的电磁力和电磁刚度 | 第77-81页 |
| 4．5 转子电流I和l与输出功率的关系 | 第81-84页 |
| 4．6 考虑电磁刚度时双壳模型的耦合方程 | 第84-85页 |
| 4．7 实例分析 | 第85-87页 |
| 4．8 本章小结 | 第87-88页 |
| 第五章 定子系统的振动与负荷的关系 | 第88-101页 |
| 5．1 引言 | 第88-91页 |
| 5．2 动力学问题的Hamilton正则方程 | 第91-93页 |
| 5．3 定子系统双壳模型动力学问题的耦合方程 | 第93-95页 |
| 5．4 铁芯内表面电磁力的进一步分析 | 第95-96页 |
| 5．5 定子系统振动与负荷的关系 | 第96-99页 |
| 5．6 本章小结 | 第99-101页 |
| 总结与展望 | 第101-103页 |
| 参考文献 | 第103-111页 |
| 附录A | 第111-113页 |
| 附录B | 第113-116页 |
| 附录C | 第116-120页 |
| 致谢 | 第120页 |
