盾构推进机构电液控制系统的研究
| 全文摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-4页 |
| 致谢 | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-19页 |
| ·盾构机发展历程及技术现状 | 第7-11页 |
| ·概论 | 第7-8页 |
| ·盾构技术发展现状及趋势 | 第8-10页 |
| ·土压平衡盾构的基本构造和工作原理 | 第10-11页 |
| ·盾构推进系统结构及工作原理 | 第11-14页 |
| ·推进系统结构设计、工作原理及控制方式 | 第11-13页 |
| ·压力流量复合控制的常用方式 | 第13-14页 |
| ·电液比例控制技术简介 | 第14-16页 |
| ·电液控制系统的发展与现状 | 第14页 |
| ·电液比例控制器控制元件现状 | 第14-15页 |
| ·伺服控制器及控制计算机发展现状 | 第15-16页 |
| ·本课题的选题意义与研究内容 | 第16-18页 |
| ·选题意义及课题来源 | 第16-17页 |
| ·本课题的研究内容 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 推进系统控制地表沉降的研究 | 第19-40页 |
| ·电液控制系统结构 | 第19-24页 |
| ·电控系统 | 第19-21页 |
| ·液压系统 | 第21-24页 |
| ·地表沉降根源及其影响因素分析 | 第24-29页 |
| ·盾构施工对地表沉降的影响因素 | 第24-26页 |
| ·土压平衡盾构开挖面稳定机理 | 第26-28页 |
| ·盾构推进速度与地表沉降的关系 | 第28-29页 |
| ·系统速度控制环节的仿真与实验分析 | 第29-39页 |
| ·阀控缸速度控制系统建模分析 | 第29-34页 |
| ·状态转移算法对改善电液比例调速阀控制特性的研究 | 第34-37页 |
| ·状态转移算法的实验分析 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 推进系统控制盾构掘进姿态的研究 | 第40-61页 |
| ·盾构机掘进姿态控制原理 | 第40-41页 |
| ·系统压力控制特性的分析研究 | 第41-53页 |
| ·系统压力控制各环节的分析 | 第41-46页 |
| ·总体结构仿真分析 | 第46-49页 |
| ·环境变化因素对系统性能的影响 | 第49-53页 |
| ·平衡阀对改善系统性能的研究 | 第53-59页 |
| ·系统原理 | 第54页 |
| ·系统数学模型的建立及动态特性分析 | 第54-59页 |
| ·实验结果及分析 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第四章 盾构上位机监控系统的研究及实现 | 第61-76页 |
| ·引言 | 第61-62页 |
| ·软件开发难点及其解决方法 | 第62-75页 |
| ·需求分析 | 第62-63页 |
| ·人机界面设计原则 | 第63-66页 |
| ·程序循环状态的确定 | 第66-67页 |
| ·测量数据评估与地表沉降预测 | 第67-74页 |
| ·上位机与下位机的数据通讯 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 已发表论文 | 第81页 |
