基于RFID的港口集装箱作业仿真调度研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·论文研究背景 | 第9-10页 |
| ·论文研究的意义和目的 | 第10-11页 |
| ·港口集装箱作业仿真调度的研究现状 | 第11页 |
| ·论文的主要工作和框架 | 第11-13页 |
| 第2章 相关技术概述 | 第13-24页 |
| ·RFID技术 | 第13-15页 |
| ·RFID技术的概念及应用原理 | 第13-14页 |
| ·RFID技术的特点 | 第14页 |
| ·RFID技术的应用现状 | 第14-15页 |
| ·GPS系统概述 | 第15-16页 |
| ·GIS概述 | 第16-17页 |
| ·合理选择设备 | 第16-17页 |
| ·为集卡车辆选择合理的分配路径 | 第17页 |
| ·仿真技术简介 | 第17-21页 |
| ·AutoMod概述 | 第21-24页 |
| ·AutoMod模块结构 | 第21-22页 |
| ·AutoMod模型的子系统 | 第22页 |
| ·AutoMod建模环境 | 第22-23页 |
| ·AutoMod的建模步骤 | 第23-24页 |
| 第3章 集装箱港口货场系统分析 | 第24-33页 |
| ·系统的主要构成要素 | 第24-27页 |
| ·系统需求分析 | 第27-29页 |
| ·系统的性能分析 | 第29-30页 |
| ·系统的特点 | 第30-33页 |
| 第4章 集装箱货场自动调配系统设计 | 第33-51页 |
| ·系统的总体结构设计 | 第33-34页 |
| ·系统的功能设计 | 第34-41页 |
| ·系统的优势 | 第41页 |
| ·系统的集成方式 | 第41-42页 |
| ·仿真系统功能分析 | 第42-43页 |
| ·仿真作业流程 | 第43-49页 |
| ·运行效果展望 | 第49-51页 |
| 第5章 集装箱卡车的线路调配设计 | 第51-65页 |
| ·传统集卡选线模式 | 第51页 |
| ·集卡动态选线策略的提出 | 第51-52页 |
| ·集卡调配选线算法的研究 | 第52-54页 |
| ·基于遗传算法的集卡动态选线规划 | 第54-65页 |
| ·集卡动态选线规划的数学模型及算法描述 | 第54-62页 |
| ·实例设计 | 第62-64页 |
| ·结果分析 | 第64-65页 |
| 第6章 青岛地区某集装箱港口的仿真调度实验 | 第65-72页 |
| ·仿真目标的确定 | 第65页 |
| ·仿真模型的建立 | 第65-67页 |
| ·运行结果分析及优化 | 第67-72页 |
| 第7章 结论 | 第72-78页 |
| ·存在的问题及解决办法 | 第72-77页 |
| ·展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 研究生履历 | 第82页 |
