基于交通地理信息系统的动态路径诱导系统的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·动态路径诱导系统简介 | 第8-11页 |
| ·动态路径诱导系统概述 | 第8页 |
| ·动态路径诱导系统的组成与分类 | 第8-9页 |
| ·动态路径诱导的国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·课题研究的意义 | 第11-12页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 动态路径诱导系统的关键技术 | 第13-26页 |
| ·地理信息系统技术 | 第13-18页 |
| ·GIS的空间数据模型 | 第13-17页 |
| ·GIS在动态路径诱导系统中的应用 | 第17-18页 |
| ·全球定位系统(GPS)技术 | 第18-21页 |
| ·GPS的组成 | 第18-19页 |
| ·GPS定位技术 | 第19-20页 |
| ·差分GPS(DGPS)技术 | 第20-21页 |
| ·地图匹配技术 | 第21-22页 |
| ·地图匹配原理 | 第21页 |
| ·地图匹配算法 | 第21-22页 |
| ·地图匹配算法的误差分析 | 第22页 |
| ·无线通讯技术 | 第22-25页 |
| ·GSM全球移动通信系统 | 第22-24页 |
| ·GPRS通信系统 | 第24页 |
| ·CDMA通信系统 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 动态路径诱导系统的框架研究 | 第26-37页 |
| ·理论基础 | 第26-28页 |
| ·静态交通分配原理 | 第26-27页 |
| ·动态交通分配原理 | 第27-28页 |
| ·动态路径诱导系统的框架构成 | 第28-32页 |
| ·动态路径诱导系统的功能组成 | 第28-29页 |
| ·动态路径诱导系统的实体构成 | 第29-32页 |
| ·动态路径诱导系统设计基础和框架设计 | 第32-36页 |
| ·动态路径诱导系统设计基础 | 第32-34页 |
| ·动态路径诱导系统框架设计 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 动态最短路径搜索问题分析 | 第37-55页 |
| ·路网抽象与连通性 | 第37-40页 |
| ·路网抽象 | 第37-38页 |
| ·路网连通性 | 第38-40页 |
| ·路网的计算机存储 | 第40-43页 |
| ·邻接矩阵 | 第40-41页 |
| ·邻接表 | 第41-42页 |
| ·前向关联边法 | 第42-43页 |
| ·主要路径最短算法 | 第43-48页 |
| ·Dijkstra算法 | 第43-44页 |
| ·Floyd算法 | 第44-45页 |
| ·启发式搜索算法 | 第45-48页 |
| ·路网动态诱导实现模型 | 第48-53页 |
| ·路网参数选择 | 第48页 |
| ·路网的预测模型 | 第48-49页 |
| ·路网的动态时间划分 | 第49-50页 |
| ·改进的Dijkstra算法 | 第50-52页 |
| ·动态最优路径的一般求解过程 | 第52-53页 |
| ·Dijkstra算法程序验证 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 动态路径诱导系统功能实现 | 第55-72页 |
| ·电子地图的制作 | 第55-62页 |
| ·地图数据采集原则 | 第55页 |
| ·地图数据的数字化过程 | 第55-56页 |
| ·道路图层提取 | 第56-57页 |
| ·路网拓扑关系的建立 | 第57-61页 |
| ·路网的属性数据 | 第61-62页 |
| ·系统功能的实现 | 第62-71页 |
| ·开发方式 | 第62页 |
| ·AE介绍 | 第62-64页 |
| ·系统功能介绍 | 第64-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·总结 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附录A | 第78-79页 |
| 附录B | 第79-81页 |
