| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-25页 |
| ·研究意义与目的 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-19页 |
| ·各类挡风墙的特点 | 第19-21页 |
| ·本文的研究内容及方法 | 第21-25页 |
| 第2章 南疆线桥梁挡风挡结构的设计方案 | 第25-34页 |
| ·概述 | 第25-27页 |
| ·挡风结构方案简介 | 第27-34页 |
| 第3章 风区桥位处主要大风特性分析 | 第34-38页 |
| ·南疆铁路风区主要风口分布 | 第34-35页 |
| ·大风重现期 | 第35-37页 |
| ·头道河特大桥桥址处主风向 | 第37页 |
| ·头道河特大桥桥址处地表粗糙度及风速廓线指数 | 第37页 |
| ·头道河特大桥桥址处瞬时风速与10min平均风速关系 | 第37-38页 |
| 第4章 挡风结构CFD计算分析 | 第38-54页 |
| ·数值分析方法 | 第38-40页 |
| ·流体动力学的基本方程 | 第40-42页 |
| ·计算模型 | 第42-46页 |
| ·数值网格生成理论与方法 | 第46-49页 |
| ·CFD分析及结果 | 第49-53页 |
| ·列车以不同车速过桥时的CFD分析 | 第53-54页 |
| 第5章 桥梁挡风结构风载参数风洞模型试验 | 第54-59页 |
| ·模型及试验设备 | 第54-55页 |
| ·试验方法 | 第55-56页 |
| ·试验结果及分析 | 第56-59页 |
| 第6章 桥梁挡风结构动力特性分析 | 第59-61页 |
| 第7章 列车运行安全性分析 | 第61-66页 |
| ·基本条件 | 第61-64页 |
| ·车辆倾覆稳定性计算总结 | 第64-66页 |
| 第8章 挡风墙结构设计与验算 | 第66-73页 |
| ·计算参数及荷载 | 第66页 |
| ·T梁整体计算 | 第66-67页 |
| ·挡风结构计算 | 第67-68页 |
| ·桥面板检算 | 第68-71页 |
| ·位移 | 第71页 |
| ·设置撑杆后对结构受力的改善 | 第71-73页 |
| 第9章 主要结论及成果 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 作者简历及工作业绩 | 第82-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第83页 |