基于收益管理的集装箱海运能力分配优化
| 致谢 | 第1-5页 |
| 中文摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究的背景和意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·本文研究内容和框架 | 第13-16页 |
| 2 相关概念和理论 | 第16-27页 |
| ·收益管理概述 | 第16-17页 |
| ·适用收益管理的行业特征 | 第17-18页 |
| ·集装箱海运的特点及能力分配问题 | 第18-21页 |
| ·遗传算法简介 | 第21-27页 |
| 3 收益管理应用于海运行业的可行性 | 第27-29页 |
| ·海运适用收益管理的行业特征 | 第27-28页 |
| ·海运行业应用收益管理的外部条件 | 第28-29页 |
| 4 集装箱海运能力分配的影响因素 | 第29-34页 |
| ·需求因素 | 第29-30页 |
| ·客户关系 | 第30-31页 |
| ·空箱调运 | 第31-34页 |
| 5 基于收益管理的集装箱海运能力分配优化 | 第34-48页 |
| ·收益管理用于集装箱海运能力分配的核心内容 | 第34-36页 |
| ·集装箱海运能力分配问题的解决步骤 | 第36-37页 |
| ·基于收益管理的集装箱海运能力分配模型构建 | 第37-41页 |
| ·问题描述 | 第37-38页 |
| ·符号说明 | 第38-39页 |
| ·约束条件 | 第39-40页 |
| ·模型建立 | 第40-41页 |
| ·模型求解 | 第41-43页 |
| ·模型转化 | 第41-43页 |
| ·情景s及其发生概率p_s的获取 | 第43页 |
| ·算例仿真分析 | 第43-48页 |
| ·算例相关数据 | 第43-44页 |
| ·计算结果 | 第44-47页 |
| ·结果分析 | 第47-48页 |
| 6 总结 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 作者简历 | 第52-54页 |
| 学位论文数据集 | 第54页 |
