| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-28页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第12-28页 |
| ·在隧道开挖引起地层变位方面的研究 | 第12-17页 |
| ·在隧道开挖引起邻近桩基反应方面的研究 | 第17-24页 |
| ·在桩基竖向承载力可靠度方面的研究 | 第24-28页 |
| 2.隧道开挖对既有桩基影响的数值模拟 | 第28-63页 |
| ·研究目的 | 第28页 |
| ·研究内容 | 第28页 |
| ·三维弹塑性快速拉格朗日有限差分解法的基本理论 | 第28-30页 |
| ·隧道开挖对邻近既有桩基础的影响的力学模拟 | 第30-35页 |
| ·既有桩基的力学模拟 | 第30-35页 |
| ·承台的力学模拟 | 第35页 |
| ·隧道衬砌的力学模拟 | 第35页 |
| ·桩隧相对水平距离不同时,隧道开挖对既有桩基的影响 | 第35-50页 |
| ·桩身沉降 | 第37-38页 |
| ·桩土相对位移 | 第38-39页 |
| ·桩侧摩阻力 | 第39-43页 |
| ·承台底土反力 | 第43-47页 |
| ·桩端阻力 | 第47-49页 |
| ·本节结论 | 第49-50页 |
| ·隧道开挖对不同长度的既有桩基的影响 | 第50-61页 |
| ·桩身沉降 | 第52页 |
| ·桩—土相对位移 | 第52-54页 |
| ·桩侧摩阻力 | 第54-57页 |
| ·承台底土反力 | 第57-60页 |
| ·桩端阻力 | 第60-61页 |
| ·本节结论 | 第61页 |
| ·结论 | 第61-63页 |
| 3.沉降控制桩基承载力研究 | 第63-71页 |
| ·研究背景 | 第63页 |
| ·研究内容 | 第63-64页 |
| ·桩基极限承载力 | 第64-66页 |
| ·沉降控制复合桩基的承载力计算 | 第66-70页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| 4.隧道开挖作用下桩基竖向承载力可靠度研究 | 第71-99页 |
| ·可靠度研究背景 | 第71-72页 |
| ·可靠性分析基本理论简介 | 第72-76页 |
| ·结构可靠性分析的相关概念 | 第72-74页 |
| ·结构可靠性的计算方法 | 第74-75页 |
| ·桩基可靠性分析的特点 | 第75-76页 |
| ·59#桥桩承载力可靠度分析 | 第76-77页 |
| ·极限状态方程 | 第77-78页 |
| ·复合桩基承载力可靠度分析极限状态方程 | 第77-78页 |
| ·隧道开挖作用下,复合桩基承载力可靠度分析极限状态方程 | 第78页 |
| ·S_T的统计特征的求解 | 第78-90页 |
| ·响应面法简介 | 第78-80页 |
| ·随机变量的选取 | 第80-83页 |
| ·数值计算 | 第83-90页 |
| ·群桩效应系数的确定 | 第90页 |
| ·随机变量及其概率分布的确定 | 第90-91页 |
| ·承载力可靠度计算 | 第91-95页 |
| ·分位值法介绍 | 第91-94页 |
| ·可靠度指标β的计算 | 第94页 |
| ·灵敏系数的计算和分析 | 第94-95页 |
| ·承载力可靠度分析 | 第95-98页 |
| ·结论 | 第98-99页 |
| 结论 | 第99-102页 |
| 主要结论点 | 第100页 |
| 主要创新点 | 第100-101页 |
| 研究展望 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-107页 |
| 作者简历 | 第107-109页 |
| 学位论文数据集 | 第109页 |