基于人因工程学的国内民航维修安全管理的应用研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第8-10页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·选题意义 | 第9-10页 |
| ·论文框架和主要创新点 | 第10-12页 |
| ·论文框架 | 第10页 |
| ·论文创新点 | 第10-12页 |
| 2 民航维修中人为因素理论分析 | 第12-22页 |
| ·人因工程学理论概述 | 第12-13页 |
| ·民航维修理论概述 | 第13-17页 |
| ·民航维修基本原理 | 第13页 |
| ·民航维修安全理论 | 第13-16页 |
| ·民航维修差错分类和形成原因的研究 | 第16-17页 |
| ·民航维修中人为因素理论国内外研究现状 | 第17-20页 |
| ·国外研究现状 | 第17-19页 |
| ·国内研究现状 | 第19-20页 |
| ·民航维修安全影响因素模型 | 第20-21页 |
| ·民航维修安全管理控制模型 | 第21-22页 |
| 3 民航维修安全管理薄弱环节分析研究 | 第22-33页 |
| ·薄弱环节研究 | 第22-31页 |
| ·组织过程 | 第22-23页 |
| ·监督不充分 | 第23-24页 |
| ·精神状态差 | 第24-26页 |
| ·生理状态差 | 第26-27页 |
| ·维修资源管理不善 | 第27页 |
| ·决策差错 | 第27-28页 |
| ·技能差错 | 第28-29页 |
| ·认知差错 | 第29页 |
| ·违规 | 第29-31页 |
| ·案例分析 | 第31-33页 |
| ·案例一 | 第31-32页 |
| ·案例二 | 第32-33页 |
| 4 民航维修安全管理措施分析 | 第33-44页 |
| ·人为因素培训 | 第33页 |
| ·维修差错调查 | 第33-35页 |
| ·资料文档 | 第35页 |
| ·生产的组织与实施 | 第35-37页 |
| ·维修集体与机构 | 第36页 |
| ·信息交换与交流 | 第36-37页 |
| ·人因工程学审查 | 第37-40页 |
| ·设备和系统的影响 | 第37页 |
| ·工作环境的影响 | 第37-40页 |
| ·安全方案的维持和成本合理化 | 第40-44页 |
| ·成本考虑 | 第40-42页 |
| ·国内航空维修质量管理与经济性 | 第42-44页 |
| 5 总结和展望 | 第44-46页 |
| ·全文总结 | 第44页 |
| ·研究展望 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48-50页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第50页 |
