| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题的提出及研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外发展历史 | 第11-13页 |
| ·课题研究理论和方法 | 第13-14页 |
| ·本文论述的主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 结构可靠度和疲劳可靠性基本理论 | 第16-35页 |
| ·结构可靠度的基本概念 | 第16-20页 |
| ·结构可靠度计算方法 | 第20-23页 |
| ·疲劳分析理论和方法 | 第23-30页 |
| ·疲劳的基本概念 | 第23-25页 |
| ·S—N曲线 | 第25-26页 |
| ·疲劳极限 | 第26-27页 |
| ·荷载谱与应力谱及应力历程计算 | 第27-29页 |
| ·疲劳线性累积损伤理论(Miner准则) | 第29-30页 |
| ·疲劳可靠度分析 | 第30-34页 |
| ·荷载效应△σ_e的统计分析 | 第30-31页 |
| ·疲劳抗力△σ_R的统计分析 | 第31-32页 |
| ·极限状态方程 | 第32-33页 |
| ·疲劳可靠度的可靠指标 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 交通参数的调查及疲劳车辆模式的制定 | 第35-52页 |
| ·车辆的分类 | 第35-36页 |
| ·交通量调查 | 第36-38页 |
| ·调查方法 | 第36页 |
| ·调查结果 | 第36-38页 |
| ·制定疲劳车辆荷载模式 | 第38-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 预应力混凝土梁桥疲劳可靠性分析 | 第52-86页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·车辆轴重的分析检验 | 第52-62页 |
| ·概述 | 第52-54页 |
| ·轴重荷载的概率模型 | 第54-62页 |
| ·预应力混凝土板梁的基本数据 | 第62-65页 |
| ·结构概况 | 第62页 |
| ·预应力损失计算值 | 第62-64页 |
| ·横向分布系数计算 | 第64-65页 |
| ·计算弯矩时程图 | 第65-71页 |
| ·疲劳可靠指标计算 | 第71-78页 |
| ·应力计算 | 第71-73页 |
| ·混凝土疲劳强度可靠指标 | 第73-75页 |
| ·普通钢筋疲劳强度可靠指标 | 第75-77页 |
| ·预应力钢绞线疲劳强度可靠指标 | 第77-78页 |
| ·考虑裂缝和交通量增长对预应力梁桥疲劳可靠性的影响 | 第78-83页 |
| ·开裂截面上预应力钢绞线的疲劳 | 第79-80页 |
| ·重载下开裂截面上预应力钢绞线的可靠指标 | 第80-82页 |
| ·预应力钢绞线的疲劳可靠指标 | 第82-83页 |
| ·疲劳寿命评估 | 第83-84页 |
| ·概述 | 第83页 |
| ·评估疲劳寿命 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 结论与建议 | 第86-89页 |
| 结论 | 第86-88页 |
| 建议 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 致谢 | 第92页 |