基于UG的油缸参数化设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·课题开发背景及研究现状 | 第7-12页 |
| ·Unigraphics | 第7-8页 |
| ·参数化设计及其相关概念 | 第8-10页 |
| ·参数化系统设计研究现状 | 第10-12页 |
| ·课题开发意义 | 第12-13页 |
| ·课题主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 油缸参数化CAD 系统总体方案设计 | 第14-22页 |
| ·系统分析 | 第14-15页 |
| ·用户需求分析 | 第14页 |
| ·系统功能与目标 | 第14-15页 |
| ·系统主要构成 | 第15页 |
| ·系统工作流程分析 | 第15-16页 |
| ·UG 二次开发技术 | 第16-21页 |
| ·UG 二次开发工具选择 | 第16-19页 |
| ·UG/Open API 开发程序 | 第19-20页 |
| ·UG/Open UIStyle 对话框制作技术 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 实体参数化建模技术 | 第22-40页 |
| ·零件体参数化建模 | 第22-27页 |
| ·约束的表示及其分类 | 第22-23页 |
| ·参数化方法 | 第23-26页 |
| ·实现参数化零件的建模方法 | 第26-27页 |
| ·油缸体参数化建模 | 第27-30页 |
| ·零件分析 | 第28-29页 |
| ·表达式参数设置 | 第29-30页 |
| ·油缸装配约束 | 第30-36页 |
| ·单一零件尺寸间关联 | 第33-34页 |
| ·部件间关联技术 | 第34-36页 |
| ·工程图自动生成技术 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 交互界面参数设计及驱动实现 | 第40-48页 |
| ·油缸设计 | 第40-41页 |
| ·油缸设计中有关问题 | 第40页 |
| ·油缸主要尺寸 | 第40页 |
| ·油缸设计计算步骤 | 第40-41页 |
| ·工作性能参数计算 | 第41-45页 |
| ·参数设计及驱动 | 第45-47页 |
| ·总体参数及其驱动设计 | 第45-46页 |
| ·零件参数化设计及驱动 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 油缸参数化CAD 系统开发设计及应用 | 第48-62页 |
| ·油缸零件参数化三维模型设计 | 第48-50页 |
| ·油缸零件三维实体建模 | 第48-49页 |
| ·二维环境工程图技术 | 第49-50页 |
| ·开发软件初始环境设置 | 第50-51页 |
| ·UG 初始环境设置 | 第50页 |
| ·Visual C++初始环境设置 | 第50-51页 |
| ·人机交互界面设计 | 第51-60页 |
| ·菜单设计 | 第51-53页 |
| ·对话框设计 | 第53-60页 |
| ·系统运行效果实例 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 总结和展望 | 第62-64页 |
| ·论文工作总结 | 第62页 |
| ·不足与展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录：作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69页 |
