基于CFD和系统辨识理论的大跨桥梁颤振导数识别研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·本文研究背景 | 第11-12页 |
| ·风效应研究现状 | 第12-14页 |
| ·风效应研究方法 | 第12-14页 |
| ·风效应数值方法研究成果 | 第14页 |
| ·桥梁结构风致振动 | 第14-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 颤振基本理论 | 第17-30页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·桥梁颤振机理 | 第17-18页 |
| ·颤振自激力模型 | 第18-22页 |
| ·Theodorsen自激力理论模型 | 第18-19页 |
| ·Scanlan自激力模型 | 第19-21页 |
| ·其它自激力模型 | 第21-22页 |
| ·颤振导数识别方法 | 第22-26页 |
| ·自由振动识别法 | 第22-23页 |
| ·强迫振动识别法 | 第23-25页 |
| ·用CFD技术识别颤振导数 | 第25页 |
| ·紊流场中的气动导数识别 | 第25-26页 |
| ·颤振分析理论 | 第26-28页 |
| ·二维颤振分析法 | 第26-27页 |
| ·三维颤振分析法 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-30页 |
| 第3章 计算流体力学基础知识概述 | 第30-44页 |
| ·流体动力学控制方程 | 第30-31页 |
| ·常用数值方法 | 第31-33页 |
| ·湍流模型 | 第33-37页 |
| ·湍流模型控制方程 | 第33-34页 |
| ·湍流的数值模拟方法 | 第34-35页 |
| ·常用的湍流模型介绍 | 第35-37页 |
| ·不可压流场的计算方法 | 第37-38页 |
| ·FLUENT软件介绍 | 第38-43页 |
| ·程序的结构组成 | 第38-39页 |
| ·UDF概述 | 第39-41页 |
| ·动网格计算的相关DEFINE宏 | 第41-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第4章 基于数值模拟的薄平板颤振导数识别 | 第44-58页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·两自由度模型说明 | 第44-47页 |
| ·网格分区划分方法 | 第47-48页 |
| ·数值计算的模型 | 第48-49页 |
| ·动网格的实现 | 第49-51页 |
| ·数值计算的结果 | 第51-53页 |
| ·颤振导数识别 | 第53-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第5章 基于系统辨识理论的颤振导数数值方法研究 | 第58-74页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·系统辨识理论 | 第58-60页 |
| ·数据处理 | 第59页 |
| ·系统参数模型估计 | 第59页 |
| ·ARX模型 | 第59-60页 |
| ·模型验证 | 第60页 |
| ·强迫运动的指数脉冲激励 | 第60-62页 |
| ·指数脉冲激励下薄平板的气动力CFD计算 | 第62-63页 |
| ·离散时间ARMA模型 | 第63-64页 |
| ·ARMA模型辨识与模型参数的确定 | 第64页 |
| ·气动力模型建立 | 第64-66页 |
| ·气动力仿真 | 第66-70页 |
| ·竖弯运动气动力仿真 | 第66-68页 |
| ·扭转运动气动力仿真 | 第68-70页 |
| ·薄平板颤振导数识别 | 第70-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 第6章 流线型箱梁断面颤振导数计算 | 第74-83页 |
| ·三汊矶箱型断面模型及CFD计算网格 | 第74-75页 |
| ·桥梁断面强迫运动的气动力计算 | 第75-77页 |
| ·气动力模型建立 | 第77-78页 |
| ·竖弯运动仿真模型 | 第77页 |
| ·扭转运动仿真模型 | 第77-78页 |
| ·气动力仿真 | 第78-80页 |
| ·竖弯运动气动力仿真 | 第78-79页 |
| ·扭转运动气动力仿真 | 第79-80页 |
| ·三汊矶大桥颤振导数识别 | 第80-82页 |
| ·小结 | 第82-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 附录A (攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
