机场净空分析的三维可视化及其算法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·研究概况 | 第10-12页 |
| ·机场净空分析研究概况 | 第10-11页 |
| ·GIS 在机场净空分析中的应用 | 第11页 |
| ·存在的主要问题 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 机场净空区的定义 | 第13-18页 |
| ·升降带 | 第13-14页 |
| ·障碍物限制面 | 第14-18页 |
| ·进近面 | 第14-15页 |
| ·过渡面 | 第15-16页 |
| ·内水平面和锥形面 | 第16页 |
| ·内进近面 | 第16页 |
| ·内过渡面 | 第16-17页 |
| ·复飞面 | 第17页 |
| ·起飞爬升面 | 第17-18页 |
| 第3章 ArcGIS 三维可视化技术 | 第18-32页 |
| ·ArcGIS Engine 开发简介 | 第18-21页 |
| ·ArcGIS Engine 软件开发工具包 | 第19页 |
| ·ArcGIS 部署运行时 | 第19-21页 |
| ·ArcGlobe 三维建模技术 | 第21-32页 |
| ·ArcGlobe 和ArcGlobe 类库 | 第22-23页 |
| ·ArcGlobe 中的地形建模 | 第23-27页 |
| ·ArcGlobe 中的实体建模 | 第27-29页 |
| ·在 ArcGlobe 中使用OpenGL | 第29-32页 |
| 第4章 机场净空模型的计算 | 第32-46页 |
| ·几何坐标系的建立 | 第32-33页 |
| ·模型中的参数标示 | 第33-36页 |
| ·跑道与升降带参数标示 | 第33-34页 |
| ·障碍物限制面参数标示 | 第34-36页 |
| ·障碍物限制面的计算 | 第36-44页 |
| ·进近面的计算 | 第37-38页 |
| ·过渡面与内水平面的计算 | 第38-39页 |
| ·锥形面的计算 | 第39-41页 |
| ·起飞爬升面的计算 | 第41-44页 |
| ·几何坐标系到地理坐标系的转换 | 第44-46页 |
| ·坐标转换思路 | 第44页 |
| ·高斯-克吕格坐标转换公式 | 第44-46页 |
| 第5章 基于ArcGIS 构建机场净空三维模型 | 第46-50页 |
| ·主要技术思路 | 第46-47页 |
| ·民用机场净空模型的构建 | 第47-48页 |
| ·机场净空模型的空间分析 | 第48-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 附表 | 第54-55页 |
