基于面板数据模型的中国民用汽车消费需求预测研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·选题背景和意义 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究综述 | 第9-12页 |
| ·研究思路和创新点 | 第12-13页 |
| ·研究思路 | 第12-13页 |
| ·创新要点 | 第13页 |
| ·章节安排及主要内容 | 第13-14页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第14-23页 |
| ·汽车消费需求理论 | 第14-19页 |
| ·汽车保有率与人均收入的相关性关系 | 第14-16页 |
| ·汽车保有率与地区经济发展阶段的关系 | 第16页 |
| ·影响汽车消费需求的其他因素 | 第16-19页 |
| ·面板数据模型理论 | 第19-23页 |
| ·面板数据的发展 | 第19-20页 |
| ·静态面板数据模型 | 第20-22页 |
| ·动态面板数据模型 | 第22-23页 |
| 第3章 我国民用汽车消费现状及发展趋势 | 第23-29页 |
| ·汽车消费的现状 | 第23-26页 |
| ·各省市的汽车消费现状 | 第23-25页 |
| ·各区域的汽车消费现状 | 第25-26页 |
| ·汽车消费市场的宏观发展趋势 | 第26-29页 |
| ·私人购车时代 | 第26-27页 |
| ·汽车消费向中西部转移趋势 | 第27页 |
| ·汽车消费向农村转移趋势 | 第27-29页 |
| 第4章 我国各省市民用汽车保有量的中长期预测 | 第29-42页 |
| ·Gompertz 生长曲线 | 第29页 |
| ·静态面板数据模型的建立及估计思想 | 第29-32页 |
| ·模型的建立 | 第29-30页 |
| ·GLS 估计思想 | 第30-32页 |
| ·实证分析 | 第32-42页 |
| ·数据收集及处理 | 第32页 |
| ·模型的估计过程 | 第32-35页 |
| ·拐点和收入弹性分析 | 第35-39页 |
| ·各省市汽车保有量的预测 | 第39-42页 |
| 第5章 我国民用汽车消费需求的区域动态分析 | 第42-50页 |
| ·动态面板数据模型的建立及估计思想 | 第42-45页 |
| ·变量选取 | 第42页 |
| ·模型建立 | 第42-43页 |
| ·GMM 估计的基本思想 | 第43-45页 |
| ·实证分析 | 第45-50页 |
| ·数据来源 | 第45-46页 |
| ·各区域汽车消费需求的动态弹性分析 | 第46-49页 |
| ·残差单位根检验 | 第49-50页 |
| 第6章 结束语 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-53页 |
