| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 导论 | 第12-18页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第12-13页 |
| ·文献综述 | 第13-15页 |
| ·效率分析在产业层面应用的文献综述 | 第13-14页 |
| ·有关民航运输业发展的文献综述 | 第14-15页 |
| ·研究思路和研究方法 | 第15-16页 |
| ·研究思路 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·创新与不足之处 | 第16-17页 |
| ·创新之处 | 第16页 |
| ·不足之处 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 民航运输业效率分析的相关理论基础 | 第18-28页 |
| ·民航运输业效率的内涵 | 第18-22页 |
| ·效率理论概述 | 第18-21页 |
| ·民航运输业效率的含义 | 第21-22页 |
| ·民航运输业效率的测度方法 | 第22-27页 |
| ·传统评价方法和前沿面分析方法 | 第22-23页 |
| ·数据包络分析方法（DEA） | 第23-26页 |
| ·Malmquist 指数方法 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 中国民航运输业现状分析——基于 SCP 范式的实证分析 | 第28-36页 |
| ·中国民航运输业市场结构分析 | 第28-32页 |
| ·市场集中度 | 第28-31页 |
| ·进入与退出壁垒 | 第31-32页 |
| ·替代产品压力 | 第32页 |
| ·中国民航运输业市场行为分析 | 第32-33页 |
| ·价格行为 | 第32页 |
| ·企业并购和重组行为 | 第32-33页 |
| ·企业技术进步 | 第33页 |
| ·中国民航运输业市场绩效分析 | 第33-35页 |
| ·经济效益 | 第33-34页 |
| ·产业规模 | 第34页 |
| ·运营效率 | 第34-35页 |
| ·结论 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 基于 DEA 方法的中国民航运输业效率的实证分析 | 第36-47页 |
| ·应用DEA 方法的步骤 | 第36页 |
| ·选取指标的标准 | 第36-37页 |
| ·实证过程及结果分析 | 第37-46页 |
| ·民航运输产业整体效率的实证分析 | 第37-39页 |
| ·民航运营企业效率的实证分析 | 第39-41页 |
| ·中国民航运输业全要素生产率变动的 Malmquist 指数分析 | 第41-44页 |
| ·影响因素分析 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 提升中国民航运输业效率的政策建议 | 第47-50页 |
| ·政府要放松经济性管制 | 第47-48页 |
| ·加速民航运输业市场化进程 | 第48页 |
| ·有力的法律保障 | 第48页 |
| ·稳步推进民航运输业的信息化建设 | 第48-49页 |
| ·产业预警和援助机制 | 第49页 |
| ·加强民航运输业人才队伍建设 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 结论与展望 | 第50-51页 |
| ·结论 | 第50页 |
| ·展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第54-55页 |
